Este fim de semana será particularmente especial em todos os sentidos para a equipe LCR Honda, que se prepara para vivenciar um dos eventos mais movimentados da temporada, o Grande Prêmio de San Marino e Riviera, em Rimini. Para este evento especial, a Honda RC213V nº 35 ostentará a histórica pintura da Castrol pela primeira vez este ano.
A parceria entre a equipa LCR Honda e a Castrol foi renovada graças à sólida cooperação técnica entre as duas entidades e também graças à elevada qualidade dos lubrificantes da gama Castrol Power1 que permitem o máximo desempenho dos motores Honda RCV. A parceria icónica entre a Castrol e a Honda remonta a 1959 e produziu numerosos sucessos no automobilismo ao longo das últimas seis décadas.
Esperando por, Cal Crutchlow competirá no domingo pelos 100nd Grande Prémio do Campeonato do Mundo de MotoGP no Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli. O britânico de 30 anos é o piloto que mais pontos somou nas últimas quatro corridas com um segundo lugar obtido no passado fim-de-semana na Grã-Bretanha, uma segunda posição obtida na Alemanha e, claro, a sua sumptuosa vitória conquistada na República Checa.
Neste momento, a sua confiança está, portanto, no seu nível mais alto, e embora a estreiteza da pista transalpina não seja necessariamente uma vantagem para a afinação ideal da Honda, os resultados recentes provaram em grande parte que a equipa LCR Honda tinha as armas necessárias para lutar com os melhores representantes da categoria apesar dos obstáculos que enfrenta.
Cal Crutchlow #35
“Silverstone foi simplesmente fantástica e a moto na Grã-Bretanha era um pouco diferente da que costumo andar. Adaptei-me bastante bem e com um pouco de sorte conseguimos aproveitar as oportunidades que se apresentaram para podermos subir ao segundo degrau do pódio.”
“Desde o meu Grande Prémio nacional viemos passar algum tempo na nossa casa em Itália para relaxar um pouco e pude aproveitar o tempo generoso para poder treinar na minha bicicleta. No entanto, penso que este fim de semana em Misano será muito mais complicado do que em Silverstone. Para ser totalmente honesto neste ponto, esta pista não se adequa às particularidades da Honda. Como sempre, darei o meu melhor e me esforçarei 100%, mas ficarei satisfeito se conseguir subir para o Top 6 no final do fim de semana.”
“Fiz algumas avaliações nos chassis que a HRC nos disponibilizou e que os outros pilotos tiveram oportunidade de experimentar também. Parece combinar mais com meu estilo de pilotagem. Os pilotos de fábrica tiveram a oportunidade de testá-lo antes e encontraram pontos positivos, mas também aspectos negativos.”
