EWC Bol d’Or 2021: Yoshimura SERT Motul vence uma corrida louca!

Após 24 horas de esforço, Gregg Black, Xavier Simeão et Sylvain Guintoli triunfo no 84º Bol d'Or. Yoshimura SERT Motul liderou esta corrida com maestria após 703 voltas, não deixando nada para os adversários. No entanto, o evento foi turbulento e muitos favoritos foram forçados a se aposentar. Yamaha Moto Ain terminou em segundo às 20 voltas, à frente Kawasaki BMRT 3D Maxxess Nevers às 24 voltas. Aqui está a história desta corrida maluca.

 

Desde o início, três candidatos afirmaram-se. Yoshimura SERT Motul, com o Suzuki GSXR-1000 #1, lá Honda CB R1000 RR-R #5 da FCC TSR Honda França e a Kawasaki ZX 10R #11 cometido por Webike SRC Kawasaki França Trickstar. O Yamaha YZF-R1 #7 da YART – Equipe Oficial Yamaha EWC mais uma vez perdeu a largada e ficou um pouco atrás. Os pilotos travam uma batalha sensacional para nosso maior prazer. 

 

 

O quinto ladrão, o BMW M1000RR #37, teve problemas de vibração desde o início. Kenny Foray parou prematuramente e já, uma lacuna estava comprometendo as chances da marca alemã. YART rapidamente subiu novamente e confirmou seu status de favorito. Nas primeiras horas, Yuki Takahashi, piloto FCC TSR Honda França, cai duas vezes, forçando paradas inesperadas.

 

As diferenças são estáveis ​​ao anoitecer. Suzuki domina Yamaha e Kawasaki. Trovão às 22h. : O motor do Kawasaki #11 abandona a equipe. Ao mesmo tempo, o ZX 10R du Tati Team Beringer Racing, bem colocado, sofreu uma queda e teve que parar por 20 minutos para consertar. Esta máquina será parada novamente no início da manhã, para sair novamente no início da tarde. Triste fim para os Verdes.

Imediatamente depois, BMW perde #37 também em falha do motor! Em apenas uma hora, dois dos cinco favoritos estão eliminados. Descrença nas arquibancadas. À meia-noite, a chuva começa. Xavier Simeão, poleman no Suzuki #1, cai sem gravidade e deixa a liderança por alguns instantes para a YART Yamaha.

A noite é impiedosa. Lá Panigale V4R #6 ERC Endurance Ducati, então terceiro, sofre uma queda em alta velocidade e deve recuar. Lá Honda FCC #5, já em dificuldades, teve que se aposentar devido a uma avaria mecânica. A última reviravolta acontece depois das duas da manhã: o YART também é obrigado a abandonar, deixando o campo aberto para o SERT.

 

 

Gregg Black exalta suas emoções: “Esta segunda vitória consecutiva é ótima. Le Mans e Le Bol, é o ano perfeito! Vamos reservar um tempo para saborear! » 

Na verdade, o Yamaha YZF-R1 #96 Moto Ain herda o segundo lugar geral, 13 voltas atrás da máquina líder. A menos de duas horas da chegada, uma pequena queda da frente assinalou Robin Mulhauser não duvide deste segundo lugar. A terceira entrada no CEE cruzou a linha de chegada em 6º lugar. Na verdade, o Experiências Yamaha #333 VRD Igol, vindo do nada, terminou em terceiro na categoria. Nenhum suspense adicional até a chegada deste lado. O gerente da equipe, Yannick Lucot, diz mais: “Foi uma grande oportunidade. Parabéns ao SERT, eles são impressionantes. Estou muito triste pelas outras equipes que tiveram problemas mecânicos, mas o jogo é assim”.

 

 

A categoria Superestoque não foi tão agitado. Na verdade, o Kawasaki #24 BMRT 3D Maxxess Nevers liderou 95% da corrida e só teve que parar para trocar os escapamentos ao meio-dia. Uma curta passagem de 20 minutos que não lhe custará o terceiro lugar geral. Várias torres atrás representam o Honda #41 RAC41-Chromeburner e a Equipe Suzuki #44 No Limits Motor. Estas duas últimas máquinas discutiram, mas foi nesta ordem que a linha foi cortada. 

 

 

La Metiss MS20 EVO 21 #48, único inscrito na categoria experimental, finalizou o Bol em 15º^e posição. Logicamente, Yoshimura SERT Motul assume o controle do campeonato mundial. Segunda vitória consecutiva para BMRT 3D Maxxess Nevers que ganha o título de campeão mundial de Superstock. 

 

Confira a classificação e os resultados completos abaixo:

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