É raro que uma equipa privada suba à segunda posição num Campeonato do Mundo tão duro como o de enduro, mas este é o feito alcançado por Matthieu Lagrive, Sheridan Morais e Dany Webb no Bol d'Or 2018 na sua Yamaha R1 da equipe Wepol Racing (Penz13).
Ocupam este 2º lugar no Campeonato depois de terminarem em 3º (e 1º privado) no Bol, graças aos bónus por hora. A posição de primeiro independente será difícil de manter ao longo da temporada, frente a adversários de qualidade. Perguntamos a Matthieu quem ele considerava mais valioso.
“Penso que os independentes mais preocupantes serão a Bolliger Team Switzerland e a 333 Yamaha Viltaïs Perret Expériences. Bolliger começou o ano muito bem e normalmente termina todas as corridas. Lutamos muito tempo com eles no Bol d'Or pelo terceiro degrau do pódio e pelo lugar de primeiro independente. Com a sua grande experiência em resistência, é o Team Bolliger o mais ameaçador. »
Você ganhou o título de Campeão Supersport 2018 em Campeonato Internacional de Corridas de Estrada (IRRC). Para contextualizar os nossos leitores, estas corridas em 2019 terão lugar em Hengelo (NL), Imatra (FI), Terlicko (CZ), Chimay (BE), Horice (CZ) e Frohburg (D). Que corridas são essas e em qual time você está competindo? ?
“O problema é que em 2019 já haverá três corridas do IRRC disputando datas com resistência! Portanto, isto representa um grande problema para nós porque a nossa equipa Wepol Racing Penz 13 é uma das maiores equipas do IRRC e, portanto, é difícil distribuir os pilotos entre os diferentes eventos. Veremos como podemos resolver as coisas. Sei que farei Le Mans em enduro. Dany tem prioridade na resistência, enquanto meu título favorito é o IRRC. Portanto é muito provável que não participe nas 8H da Eslováquia nem nas 8 horas de Suzuka. "
Como é a atmosfera no IRRC? Qual é o estado de espírito no paddock em comparação com outros campeonatos que você participa ou já participou?
“Para mim é realmente novo e me lembra os paddocks dos anos 80. É amigável, familiar, todos se conhecem e gostam uns dos outros. Ninguém atira um no outro. Ajudamo-nos um pouco porque são corridas onde, apesar de tudo, não há margem para erros. Estas são corridas de rua, um pouco como as Circo Continental nos anos 70. São circuitos antiquados, como Horice ou Imatra. Para mim é uma descoberta. Todos se respeitam porque não estamos num circuito fechado. »
É um pouco como o Campeonato Irlandês de Corridas de Estrada?
" Sim é isso. Por exemplo, Horice na Checoslováquia, para eles é como se fosse o nosso Troféu Turístico. É uma corrida que atrai muitos espectadores, fiquei surpreso. Ela é famosa no país. Há um verdadeiro entusiasmo por este Campeonato, com espectadores que gostam deste tipo de corrida de estrada um pouco mais perigosa. O público consegue entrar nos paddocks com bastante facilidade e ter real proximidade com os competidores. »
Você tem um histórico excepcional em resistência, com quatro títulos de campeão mundial em 2005, 2006, 2007 e 2008 com a Suzuki Endurance Racing Team, e também foi vitorioso no Bol d'Or em 2004, 2005, 2006, 2008, 2014 e 2015, com Vincent Philippe, Keiichi Kitagawa, Julien da Costa, Grégory Leblanc, Nicolas Salchaud e Fabien Foret na Suzuki du SERT e SRC Kawasaki. A nível pessoal, o que a resistência lhe trouxe?
“Muita maturidade em termos de condução, gestão de corrida e também assistência mútua entre companheiros de equipe, além de compartilhamento de moto. É um trabalho mútuo onde não há egoísmo e onde procuramos fazer o melhor que podemos. »
Você prefere correr resistência em equipe ou velocidade individualmente?
“Não são as mesmas sensações: na velocidade você anda por si mesmo, dá o melhor de si e vai o mais rápido possível, enquanto na resistência é uma partilha, por isso é preciso evitar erros e cuidar da moto para repasse-o nas melhores condições possíveis aos seus companheiros para terminar bem a corrida. »
Como você vê seu futuro no médio prazo?
“No médio prazo, iniciarei meu último ano de competição. Estou nos circuitos há vinte e cinco ou vinte e seis anos e agora temos que seguir em frente. Chega uma hora que você tem que virar a página. Mas continuo gostando e acho que terei que encontrar algo... rápido! »
No pódio do Bol d'Or 2018
Acima: Campeão IRRC Supersport 2018
Classificação provisória do Campeonato Mundial de Endurance:
Classificação das equipes independentes:
Classificação final do Bol d'Or 2018:
Vídeo: O resumo do Bol 2018, proposto por L'Equipe
Le resumo do Bol do Organizadores do campeonato
Fotos retiradas das páginas do Facebook de Mateus Lagrive e para Penz13,
