Por fim, o argumentista das 24 Horas Motos decidiu deixar de lado as primeiras 23 horas para nos oferecer um final de altíssima intensidade, reunindo as duas primeiras máquinas atrás do safety car para uma corrida final de 10 minutos que premiou a vitória. implacável.
Mais de 30 minutos de corrida e apenas 6 segundos de atraso para @jeremyGuarnoni defende @Yonny68EWC !
A equipe SRC Kawasaki retorna logo após @HondaRacingCBR !
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- 24 Horas Motos (@24heuremotos) 21 de abril de 2019
Você já conhece o resultado: Kawasaki #11 dirigida por Jeremy Guarnoni fez pouco trabalho com o Honda #111 dirigido por Yonny Hernández, para vencer com uma vantagem de um minuto, conquistada principalmente durante o reabastecimento final da máquina Honda Endurance Racing.
Esta merecida vitória coroa uma corrida sem a menor falha da moto Team SRC Kawasaki France pilotada por Jeremy Guarnoni, David Checa et Erwan Nigon.
Um grande parabéns para eles, portanto!
Contudo, não podemos deixar de nos perguntar qual teria sido o resultado final, se Randy de Puniet não tivesse perdido quase meio minuto numa queda, ou se a equipa Honda Endurance Racing não tivesse perdido 2 voltas ao reparar a cablagem eléctrica que impedia o funcionamento dos faróis...
Não se trata de repetir a corrida com “SI”, mas simplesmente de pensar com tristeza no que deve estar acontecendo atualmente Randy de Puniet, que foi ao mesmo tempo o piloto mais rápido nestas 24 horas e que não poupou esforços, chegando quase à exaustão ao ultrapassar o maior número possível de trechos.
Muito respeito e parabéns a todos estes pilotos, no pódio ou não, que mais uma vez enfrentaram este evento que leva homens e motos ao seu limite!
Pódio das 24 Horas de Motos!
🏆Equipe Kawasaki SRC #11
🥈Honda Endurance Racing #111
🥉Suzuki Endurance Racing Team #2#24HMOTOS @FIM_EWC pic.twitter.com/G2MPyeUTRO- 24 Horas Motos (@24heuremotos) 21 de abril de 2019