Esta conferência de imprensa pré-Grande Prémio'Aragão reuniu Marc Márquez, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Daniel Pedrosa, alex enxague et Brad Binder.
Como de costume, para evitar qualquer interpretação jornalística abusiva, oferecemos-lhe uma tradução “crua” da totalidade das palavras de Marc Márquez.
Já se passaram 4 corridas desde que você ficou em primeiro ou segundo, mas ainda tem 43 pontos de vantagem; funciona…
“Sim, tivemos dificuldades nas últimas corridas por vários motivos e não conseguimos ser os mais rápidos no domingo, mas mesmo assim não perdemos muitos pontos e chegamos aqui a Aragão liderando o campeonato com 43 pontos de vantagem, e vamos tentar administrar bem. Vamos tentar atacar desde o início porque é uma das minhas pistas favoritas, mas sabemos que ambos os pilotos da Yamaha estão num bom nível. Mas de qualquer forma, estou feliz com a situação, então tentaremos continuar assim.”
Às vezes não precisa ser tão fácil e você tem que querer se esforçar mais...
“(Risos) Claro! Claro que queremos sempre atacar e estar no topo do pódio, mas às vezes temos que perceber na moto que isso não é possível, como em Misano, por exemplo. Ataquei no início da corrida e consegui ser o mais rápido durante algumas voltas, mas depois tive muitos problemas com o pneu dianteiro e recebi alguns avisos. Então disse para mim mesmo “ok, pare” e terminei em 4º. Depois, em Misano, o meu companheiro de equipa ajudou-me um pouco ao vencer a corrida e o Valentino só marcou mais 7 pontos que eu, por isso estou feliz. Aqui vamos tentar mudar e pelo menos estar no pódio.”
Aragão sempre se apresentou com altos e baixos para você…
Sim, Aragão é um dos meus circuitos favoritos e normalmente a minha velocidade aqui é bastante boa. Mas por vários motivos, no molhado ou no ano passado quando cometi um erro, os resultados não são os melhores no domingo. Mas vamos tentar mudar um pouco essa filosofia neste fim de semana e terminar bem a corrida de domingo.”
Você testou o novo motor para a próxima temporada em Misano na segunda-feira…
“Sim, foi realmente um teste muito interessante, reunimos muitas informações. Não posso dar muitas informações (risos) porque ainda estamos tentando melhorar, mas estou feliz porque o positivo é que colocamos esse novo motor na pista antes de Valência. No ano passado, um dos erros foi que chegámos a Valência com o novo motor e, se precisássemos de modificar alguma coisa, não havia tempo suficiente. Desta vez já testamos, então sim, ainda precisamos melhorar alguns detalhes, mas foi um teste interessante.”
Há um mês você disse que precisava vencer mais duas corridas para ser campeão. Você ainda pensa o mesmo? E se sim, quais passeios seriam mais adequados para você?
“Sim, disse isso a meio da temporada, mas agora também digo que se ganhar o título sem vencer mais corridas, está tudo bem para mim. Temos que gerir esta diferença, temos que trabalhar muito, mas sabemos que aqui é um bom circuito para nós, como Phillip Island e Valência, mas este ano nunca se sabe. Porque você chega a um circuito com a expectativa de lutar, e isso depende dos pneus, principalmente do pneu dianteiro, do pneu traseiro, da sensação com a moto, do ritmo com a eletrônica... e você pode vencer com 10 segundos de tempo .avançar ou terminar segundos atrás do líder. Então está tudo realmente aberto este ano, como você disse antes, com 8 vencedores diferentes. Devemos continuar assim; ser consistente e bater a descoberto em todas as sessões de treinos livres, na qualificação e em todas as corridas, para estar entre os três primeiros.”
Seria satisfatório conquistar um título com menos vitórias que outro piloto?
"Isso não importa. O que aprendi no ano passado é que quando a temporada realmente começa, como em fevereiro, as pessoas só se lembram de quem ganhou o título, e não de quem conquistou mais vitórias ou mais pódios. Em última análise, meu objetivo é o título e estou trabalhando para isso. A mentalidade é esta; se tivesse que terminar em 4º, como em Misano, eu o faria, mas posso vencer e tenho a chance de correr o risco, também o faria, como fiz em Silverstone. Vamos ver, depende de como você se sente na moto, de como você aguenta, mas também tenho uma pequena vantagem, no sentido de que se eu errar, continuo lá no campeonato, enquanto se os outros pilotos cometerem um erro, perderão muitos pontos e ficarão ainda mais atrás.”
A Honda é conhecida por ser amiga da Honda. Será que este ainda será o caso este ano com os problemas que você está tendo na moto?
"Espero. Você sempre começa o fim de semana de forma positiva e, sim, essa pista sempre foi boa para a Honda no passado, e para mim também. Então veremos, mas como eu disse antes deste ano nunca se sabe, com pneus e eletrônicos. Mas agora temos uma base muito melhor do que nas primeiras corridas da temporada, temos mais controle do lado eletrônico e melhoramos um pouco. Temos pontos fracos e fortes, mas vamos tentar lutar pelo pódio e porque não pela vitória.”
O motor de 2017 é melhor que o de 2016?
"Melhor? (sinal de constrangimento) Ele simplesmente está no mesmo nível desde o início. Então eu estava feliz. Não posso dizer mais nada (risos). É diferente e tive uma sensação diferente, mas no final, para uma primeira saída na pista, fiquei muito feliz.”
Você acha que Nicky Hayden pode vencer?
“(risos coletivos) Se ele chegar aqui e vencer, teremos problemas (risos). Nicky é um cara muito bom e um piloto muito bom, e ele estará em uma Honda, então estou feliz por ele. Acho que ele pode terminar entre os 12 primeiros, por que não.”
Quem pode ser o 9º vencedor deste ano?
“É difícil, mas porque não Dovizioso, talvez? Ele está sempre muito perto e já terminou em segundo muitas vezes. Mas eu não sei."
