Esta conferência de imprensa pré-Grande Prémio da República Checa reuniu Marc Marquez, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Hector Barbera, Eugene Laverty e Cal Crutchlow. Você pode encontrar alguns nosso resumo aqui.
Como de costume, para evitar qualquer interpretação jornalística abusiva, oferecemos-lhe uma tradução “crua” da totalidade das palavras de Valentino Rossi.
Uma grande corrida no ano passado, mas um circuito exigente…
“Acho que este circuito é um dos mais difíceis para mim durante a temporada. No início, em 2010, infelizmente não estive aqui devido às lesões em Mugello e tive muitas dificuldades durante os dois anos com a Ducati; Eu fui muito lento. Então a sensação em relação a essa faixa não foi boa. Tem melhorado ano após ano, mas acho que é um dos mais longos, rápidos e difíceis da temporada. No ano passado foi uma grande vitória e foi fantástico, mas foi na chuva, porque no seco não estive tão mal, mas o Márquez e o Lorenzo foram um pouco mais rápidos que eu. Por isso temos que tentar continuar a melhorar, tentar compreender os pequenos segredos e pequenos truques da pista e tentar ser fortes em todas as condições. »
Você prefere pedalar no seco, mas você se saiu bem aqui na chuva. Uma escolha difícil…
“Sim, você sabe, nos últimos anos sempre fui bastante forte na chuva, mas pessoalmente, e como, acredito, a maioria dos pilotos, prefiro o seco porque você sabe mais o que pode acontecer, e também é mais divertido andar no seco. Então tentamos manter o foco, pois funcionou bem nas duas últimas corridas, e chegarmos prontos para domingo, e acho que podemos lutar pelo pódio. »
Você experimentou um novo chassi em Brno e ficou feliz com ele. Você vai usar aqui?
" Sim. O teste de segunda-feira em Brno foi muito positivo para mim, senti-me bem com a moto e tive um bom ritmo e também me diverti. Temos algumas coisas novas, braços oscilantes diferentes e armações diferentes. Em Brno tive uma boa sensação, mas temos que confirmar amanhã e vamos usá-la amanhã, e tentarei perceber durante os testes se a realidade também é melhor aqui em Silverstone. »
Em relação ao campeonato, a situação é parecida com quando você somava muitos pontos sobre o Hayden?
“A situação foi semelhante em 2006, quando fiquei um grande atraso atrás de Nicky porque tive azar e tive alguns problemas com os pneus, e acho que quebrei um motor em Laguna Seca… Mas seja como for, acho que tive menos desvantagem do que eu tenho agora, porque eu tinha talvez 40 anos ou algo assim...
Mas você sabe, cada temporada é diferente, e recuperar esse número de pontos do Márquez é muito difícil. Só tenho que me concentrar em mim mesmo, no trabalho do fim de semana, na moto, na equipe, e tentar dar o máximo, tentar fazer boas corridas, tentar somar muitos pontos, chegar ao pódio, tentar ser tão forte quanto na primeira parte da temporada, mas somar mais pontos com menos erros, tentar entender as escolhas certas e depois veremos no final. Mas podemos aproveitar mesmo assim, temos sete corridas e o que prefiro é lutar, pelo pódio, pela vitória, e veremos pelo campeonato. »
Você disse que agora está retribuindo os grandes esforços que fez no ano passado…
“O ano passado foi uma temporada muito exigente, principalmente a segunda parte, mas na verdade toda a temporada desde o início, mas lutámos por cada ponto. É preciso dar tudo de si sempre que for para a pista, sem cometer o menor erro, porque sabemos que foi muito disputado até o final. No ano passado, terminar assim, perder assim, foi difícil, principalmente neste inverno e na preparação para este campeonato. Este ano também cometi alguns erros, muitos erros durante as corridas. É por isso também, porque você tenta correr com a mente mais aberta e às vezes é mais fácil, e você vence, mas outras vezes você pode cometer mais erros. Mas com certeza, uma temporada como a do ano passado, onde você acaba perdendo depois desses esforços, nesse sentido, não é fantástica para a próxima. »
O que você quer dizer com ter uma mente aberta? Correr mais riscos, não pensar no campeonato?
“Em primeiro lugar, penso que é mais fácil cometer erros este ano com estes novos pneus para todos. No ano passado os Bridgestone tiveram alguns outros problemas, em alguns circuitos foram piores que os Michelin, mas em particular o pneu dianteiro foi mais seguro. Este ano está mais difícil para todos. Mas quando cheguei em Austin, já tinham sido 25 corridas onde não tinha cometido um único erro, e então quando você chega em 20, 21, 22, você começa a sentir a pressão e pensa que talvez seja a hora de isso acontecer (sorriso). Portanto, é muito difícil para todos passarem a temporada inteira sem cometer o menor erro.
Quanto a pensar ou não no campeonato, depende muito dos pontos. No ano passado estive sempre na frente e lutando ponto a ponto, então a abordagem foi diferente. Este ano, quando se está atrás, também é preciso correr um pouco mais de risco, principalmente depois da falha do motor em Mugello, para poder cometer erros com mais facilidade. »
