Jorge Lourenço, no final do Grande Prêmio da Catalunha: “Na largada fiz uma boa largada e, com os pneus novos, estava mais ou menos no mesmo nível dos demais pilotos. Mas como eu sabia antes da corrida, se começasse a ter granulação no pneu dianteiro, teria dificuldades. Foi o que aconteceu.
Com a mesma moto, Rossi não teve tanta granulação. Parece que ele dirige de forma diferente de mim e consegue economizar o pneu dianteiro com mais normalidade. Também é muito bom em condições difíceis, quando não há aderência.”
Granulação, granulação… Um termo em suma menos utilizado nas motos do que na F1, mas que no entanto caracteriza um fenómeno muito real que surge quando o pneu não está realmente alinhado com a aderência da pista.
Numa abordagem “cronológico-lógica”, questionámos primeiro Randy de Puniet sur les conséquences du graining sur le pilotage, puis Guy Coulon pour avoir “le point de vue du box”, et, dans une dernière partie, nous essayerons d’obtenir l’expertise de Michelin sur la question.
Randy de Puniet: “On a bien vu que le pneu
avant de Rossi était vraiment marqué. Les autres l’étaient sans
doute aussi mais il y a eu moins d’images. Quand ce phénomène se
produit, c’est effectivement une catastrophe car on ne peut plus
rentrer sur les freins en entrée de virage et la moto bouge dans
tous les sens. Quand on coupe les gaz et que ça transfère entre
l’arrière et l’avant, ça met forcément plus de charge sur l’avant
et on peut même croiser l’avant à ce moment là. Même à la remise du
filet de gaz, il y a un peu moins de charge sur l’avant et, là
encore, on peut croiser l’avant.
En résumé, ça diminue l’adhérence du pneu avant dans toutes les
phases de pilotage, que ce soit sur les entrées avec les freins, au
lâcher de frein, ou au moment où on reprend les gaz. Dans ces
moments là, tu ne peux plus rien faire; tu subis d’autant plus que
non seulement les performances du pneus sont moindres, mais que le
risque de tomber est beaucoup plus élevé. On peut donc comprendre
pourquoi Lorenzo a brusquement baisser de rythme.”
Crédito da foto: Michelin
