Este é um Jack Miller feliz por ter terminado o primeiro dia em Le Mans, pista que acolhe o quinto encontro da temporada de MotoGP. E por um bom motivo. O australiano assume a liderança do Grande Prêmio da França antes das hostilidades do fim de semana. Uma atuação que não poderia ter vindo em melhor hora já que já está aberto o período na Honda para renegociação de contratos...
Na Honda, neste momento, cada serviço conta em dobro. Bom ou mal. E a competição é acirrada entre a equipe LCR e a Marc VDS Racing para manter o favor da HRC enquanto a luta é igualmente acirrada para saber quem será o terceiro piloto oficial da marca. Por enquanto, é precisamente Jack Miller. Mas ele está chegando ao fim do contrato de três anos.
Cal Crutchlow, da equipe satélite oposta, está de olho na posição enquanto dentro da própria Marc VDS Racing já estamos avançando Franco Morbidelli da Moto2. Então é hora de moleiro para se afirmar. E durante esta sexta-feira, ele mostrou que tem perfil para se manter nos bons livros da principal fabricante mundial.
Em condições bastante semelhantes às do seu sucesso em Assen há um ano, moleiro mostrou audácia e oportunismo. Pela manhã, ele ousou usar pneus slick no final do percurso, o que valeu a pena. À tarde, ele mostrou uma cara tranquila ao se contentar com a sétima colocação. Algo para lembrar para todos: “ De manhã estava confortável mesmo com os pneus de chuva. No final, coloquei os slicks. As primeiras duas ou três voltas foram tensas, depois perdi os tempos, volta após volta. ".
« Mudei de linha com frequência à medida que as condições mudavam. Mas a aposta foi ganha. O tempo não me surpreendeu. É assim aqui todos os anos. Durante o TL2, dirigi com pneus de chuva que já tinham 25 voltas e eles me surpreenderam agradavelmente. Além disso, a pista e o seu novo revestimento permitem-me jogar no meu ponto forte que é a travagem. Recebi alguns alertas durante a sessão e a moto estava se movendo bastante. Não coloquei pneus novos, já fiz o melhor tempo, não adiantou ".
Uma maturidade e um discernimento sempre útil a destacar na negociação do seu destino com o seu empregador: “ Não estava nervoso esta manhã e nem mais estressado esta tarde. Sinto-me bem, melhoro volta após volta. Foi um bom dia. Veremos o que o amanhã nos reserva com o FP3. Espero que continue assim. O objetivo é entrar diretamente no Q.2 ".
A satisfação de moleiro É finalmente partilhado pela equipa Marc VDS que este último não foi testado nesta mesma pista de Le Mans no dia 2 de maio. A equipe não tinha como desgastar o motor para este teste. E aqui está ela encarregada da reunião…
#FrenchGP Le Mans J1: MotoGP Chronos
1. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 37.467s
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 38.755s +1.288s
3. Johann zarco PT Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 39.248s +1.781s
4. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 39.607s +2.140s
5. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 1m 40.427s +2.960s
6. Karel Abraão Equipe CZE Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP15) 1m 40.528s +3.061s
7. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 40.817s +3.350s
8. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 40.894s +3.427s
9. Alvaro Bautista Equipe ESP Pull&Bear Aspar (Desmosedici GP16) 1m 41.024s +3.557s
10. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 41.307s +3.840s
11. Andrea Iannone Equipe ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 41.562s +4.095s
12. jonas folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 41.644s +4.177s
13. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 41.854s +4.387s
14. Andrea Dovizioso Equipe ITA Ducati (Desmosedici GP17) 1m 41.871s +4.404s
15. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 1m 41.887s +4.420s
16. Jorge Lorenzo Equipe ESP Ducati (Desmosedici GP17)
1m 41.947s +4.480s
17. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 1m 42.040s +4.573s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 42.094s +4.627s
19. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
1m 42.243s +4.776s
20. Sylvain Guintoli FRA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 42.891s +5.424s
21. Heitor Barberá ESP Reale Avintia Racing (Desmosedici GP16) 1m 42.953s +5.486s
22. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 43.114s +5.647s
23. Paul Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 1m 43.519s +6.052s
