Assim como seu companheiro de equipe Maverick Vinales, Valentino Rossi conseguiu salvar o essencial no final deste Grande Prémio da Alemanha. Ou seja, uma posição sempre no grupo líder do campeonato mundial, apenas 10 pontos atrás do novo líder.
Começando em nono e chegando em quinto depois de uma corrida difícil durante a qual teve que enfrentar e/ou resistir a numerosos adversários, não é de surpreender que o piloto italiano deixe um copo meio vazio aparecer na sua análise, um copo de cada vez e meio cheio. ...
Valentino Rossi : “Foi um fim de semana difícil porque lutamos muito, como fizemos em outros circuitos este ano, mas felizmente conseguimos trabalhar melhor. A corrida não foi tão ruim, pois consegui manter um bom ritmo do início ao fim. Fico feliz quando estou lutando pelo pódio, mas mesmo assim esse quinto lugar é muito bom, porque são bons pontos para o campeonato e estamos a apenas dez pontos da liderança, então acho que o campeonato ainda está muito aberto.
Habituellement, je ne suis pas content de la cinquième place, parce que je veux essayer de me battre pour le podium chaque semaine. Mais après ce week-end, le résultat n’est pas si grave. Surtout parce que la course a été très difficile, très difficile, du début à la fin. J’ai toujours attaqué au maximum, avec quelqu’un à “0.0” derrière moi.Nous avons également eu un peu de malchance parce que pendant les essais, j’ai cassé la bonne moto à deux reprises. Malheureusement, nous avons un seul châssis, donc, pour le travail, c’était un problème. Je suis également parti seulement depuis la troisième ligne, et ici, il est assez difficile de dépasser. Si j’avais pu commencer un peu plus en avant, je pense que je pouvais rester avec Pedrosa et peut-être me battre pour le podium. C’est dommage car je voulais essayer de me battre avec Maverick, essayer d’arriver devant lui, car c’est important pour le championnat. Mais aujourd’hui, il était plus rapide que moi. Il était mieux dans deux ou trois endroits et c’est comme ça.
Mas, por outro lado, tivemos sorte porque estava seco para a corrida, porque no molhado sofremos mais. E num campeonato como este ano, esses são pontos importantes porque às vezes você pode ter uma ótima sensação, depois em outras pistas, como neste fim de semana, você luta mais. Portanto, é importante somar bons pontos. Estou feliz porque se não tivéssemos o novo chassi, acho que hoje teria sido como Jerez e Barcelona. Conseguimos trabalhar melhor na moto e, principalmente, conseguimos ser mais competitivos e ter um bom ritmo do início ao fim, com o novo chassis. Então estamos no caminho certo.
Temos que tentar chegar à frente dos satélites (Yamaha), mas por outro lado, se você olhar para o campeonato, Maverick e eu estamos na frente deles. Isto significa que em nove corridas marcámos mais pontos que as motos satélite.
Agora acho que vou relaxar por duas semanas, e depois dessas duas semanas com meus amigos para recarregar as baterias, vou voltar a treinar porque temos que chegar 100% prontos em Brno. »
Mássimo Magali : “Sabíamos que a corrida de hoje em Sachsenring seria difícil, mas estávamos prontos para o desafio. Embora o céu mais uma vez parecesse ameaçador no início da corrida, estávamos relativamente certos de que seria uma corrida seca, condições que os nossos pilotos preferiram para completar as 30 voltas de hoje. Nosso objetivo era somar o máximo de pontos possível e ambos os pilotos permaneceram fiéis aos seus objetivos. Maverick e Vale fizeram uma boa corrida e fizeram o possível para somar pontos importantes para o campeonato, já que a classificação está muito acirrada. Maverick fez um bom trabalho, especialmente durante a segunda metade da corrida, ao passar do décimo primeiro para o quarto lugar. Valentino começou a corrida muito bem, mas infelizmente, quando chegou ao quarto lugar, os três pilotos da frente já estavam muito atrás. Ele fez tudo o que pôde para defender sua posição pelo maior tempo possível contra vários oponentes e, eventualmente, conquistou grandes pontos.
A primeira metade da temporada foi muito emocionante, com batalhas acirradas, envolvendo muitos pilotos e fabricantes. Com o trabalho árduo da equipa e dos pilotos, conseguimos até agora quatro vitórias e oito pódios. Agora estamos ansiosos pelas férias de verão. Durante as próximas quatro semanas vamos recarregar as baterias antes de continuar a batalha pelo campeonato na República Checa. »
Resultados do Grande Prêmio da Alemanha:
1. Marc Márquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 40m 59.525s
2. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) * 41m 2.835s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m 11.071s
4. Maverick Vinales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 13.778s
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m 14.505s
6. Álvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16) 41m 16.059s
7. Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41m 19.261s
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 19.713s
9. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) * 41m 20.663s
10. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m 23.735s
11. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m 25.184s
12. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m 31.065s
13. Pol Espargaró ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 31.704s
14. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 35.978s
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 37.296s
16. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m 37.377s
17. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15) 41m 38.848s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m 40.715s
19. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 41m 59.375s
20. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 42m 1.189s
21. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 42m 1.220s
Classificação provisória do Campeonato Mundial:
1 Marc MARQUEZ-Honda 129 pontos
2 Maverick VIÑALES-Yamaha 124
3 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 123
4Valentino ROSSI-Yamaha 119
5 Dani PEDROSA-Honda 103
6 Johann ZARCO-Yamaha 84
7 Jonas FOLGER-Yamaha 71
8 Danilo PETRUCCI-Ducati 66
9 Jorge LORENZO-Ducati 65
10 Cal CRUTCHLOW-Honda 64
11 Álvaro BAUTISTA-Ducati 44
12 Jack MILLER-Honda 41
13 Scott REDDING-Ducati 33
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 32
15 Loris BAZ-Ducati 31
16Andrea IANNONE 28
17 Tito RABAT 23
18 Heitor BARBERA 21
19Karel ABRAHAM 20
20 Pol ESPARGARO 14
21 Bradley SMITH 8
22 Alex RINS 7
23 Michele PIRRO 7
vinte e quatroSam LOWES 24
25 Sylvain GUINTOLI 1
