Neste domingo em Phillip Island, Valentino Rossi não conseguiu atingir o objectivo de ser o primeiro piloto a fazer a Yamaha triunfar depois de uma série de 25 corridas consecutivas sem vitória.
Partindo da 7ª posição da grelha e depois de ter feito um início de corrida muito incisivo, o Doutor viveu uma segunda parte da corrida mais difícil e chegou à meta numa relativamente modesta 2ª posição, apesar das desistências de Marc Márquez e Johann Zarco.
O contraste, pronunciado com o companheiro de equipa que terminou no primeiro degrau do pódio, é atribuído pelo piloto da Yamaha ao deslizamento excessivo do pneu traseiro duro.
Explicações…
“As motos do Maverick e as minhas não são iguais. O problema hoje foi que tivemos muita derrapagem traseira ao acelerar. Maverick tinha mais tração do que nós e conseguia sair das curvas mais rápido. Principalmente nas últimas curvas, eu estava patinando muito e não tinha velocidade nem na reta. Que pena, porque eu esperava fazer melhor. Também perdi muitos pontos no campeonato. Comparado ao Maverick, não trocamos o pneu no grid e, depois de estar lá por um quarto de hora, posso ter perdido um pouco de aderência. Talvez tenha ficado um pouco mais difícil, só para a esquerda, porque na volta de reconhecimento comecei a deslizar para a esquerda. Não esperava porque esta manhã, com o duro, tive mais aderência.Além disso, o Maverick pilotou muito bem aqui durante todo o fim de semana. Houve um momento em que consegui ficar em segundo. Tentei atacar para pegar o Maverick, que estava muito bom hoje, mas estava escorregando muito e infelizmente nas últimas voltas tive que diminuir a velocidade. Tentamos de tudo, almejamos um lugar no pódio, esperávamos mais depois do sétimo lugar no grid. Ontem já me senti confortável ontem com o pneu traseiro duro, enquanto o pneu dianteiro médio me preocupou mais, já no aquecimento. Mas esta manhã, senti que estava ficando muito para trás.”
O pneu traseiro poderia estar com defeito?
" Difícil de dizer. Quando comecei no grid me senti bem, mas quando comecei a volta de aquecimento tudo parecia um pouco estranho, como se o pneu traseiro tivesse subitamente ficado mais duro do que antes. Fiquei preocupado desde o início porque tive muitos escorregões. Na última parte da corrida ficou cada vez mais difícil. Trabalhámos muito neste fim de semana para ter uma traseira macia e não sobrecarregar muito o pneu. Na verdade a patinação é muito parecida com a do Maverick, mas na realidade ele ainda tem tração, no sentido de que acelera, enquanto eu perco mais tempo. Precisamos entender o porquê e ver se podemos melhorar na próxima vez.”
O italiano conclui…
“A Yamaha não vencia há quase um ano e meio, por isso estou feliz com esta vitória, é positiva. Mas não devemos parar de trabalhar agora. Do meu ponto de vista, só posso dizer que levará muito tempo até descobrirmos por que não podemos mais vencer. Temos que descobrir o que fazer em 2019. Há muito tempo que coloco muita pressão sobre os engenheiros japoneses. Mas não sei que novidades nos aguardam durante os primeiros testes de inverno, no dia 20 de novembro, em Valência. Estou curioso ".
Classificação do Grande Prêmio da Austrália de MotoGP em Phillip Island:
Créditos das fotos e classificação: MotoGP. com
