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Silverstone

Stuart Pringle não era particularmente conhecido até então, mas desde o naufrágio do Grande Prémio de Inglaterra de MotoGP, o seu nome tornou-se mais famoso do que o dos próprios pilotos. Uma notoriedade da qual teria dispensado porque emergiu das águas derramadas por uma chuva torrencial que molhou o seu percurso de Silverstone, para melhor revelar o grande problema do seu revestimento. O homem fez história ao ser o primeiro diretor de um site dedicado ao Grande Prêmio a ter sofrido os horrores de o cancelamento antes que haja o menor início de uma corrida. Agora teremos que ser responsabilizados. No entanto, o interessado não tem dúvidas quanto ao futuro.

Stuart Pringle está no meio de uma tempestade e não é mais fácil do que a que atingiu a pista de Silverstone no domingo, para a décima segunda reunião do calendário de MotoGP que acabou por nunca se realizar. Promotora Dorna aponta claramente o betume mal recapeado como a causa deste desastre. O diretor do circuito, que já havia defendeu o trabalho realizado no asfalto durante uma FP4 locutor do naufrágio de domingo, nega qualquer responsabilidade neste cancelamento vindo da Dorna por instigação dos pilotos. E continua confiante no futuro do MotoGP em Silverstone:

em crash.net, il déclare : ” vous savez quoi ? Je suis en fait très confiant dans l’avenir du MotoGP à Silverstone, car nous sommes sérieusement préoccupés par notre engagement envers ce championnat. Je suis très heureux de pouvoir dire que même après les pires six heures de ma carrière, nous gardons de bonnes relations avec Dorna, et nous avons beaucoup de respect pour la FIM, et ils le savent … »

“Regardez, nous n’avons pas passé une bonne journée ici, la journée a été difficile, mais nous sommes sur un circuit de classe mondiale. Nous avons un calendrier de courses qui ne ressemble à aucun autre. Donc, nous savons ce que nous faisons, nous irons au fond des choses. Alors merci pour votre soutien. Nous voulons tous que ce championnat prospère, et nous voulons que Silverstone prospère, alors essayons de faire passer le bon message.

“Nous nous engageons à accueillir le MotoGP ici. Nous n’avons pas travaillé si dur pour aller aussi loin pour vivre ça, alors nous devons comprendre ce qui s’est passé et nous devons comprendre quelles sont les implications de ces exigences. “

“Je sais que vous voulez en savoir plus sur la piste, alors permettez-moi de vous dire ce que je pense de notre circuit : si vous pensez qu’il y a des gens déçus par les performances de la piste, vous pouvez être sûr que nous ne sommes pas engagés dans ce championnat et dans la course moto pour que nos fans restent assis pendant six heures dans la météo.

“Ce n’est pas ce que nous voulions et pas plus ce nous avions décidé de faire. Nous devons mener une enquête sérieuse à ce sujet et découvrir ce qui s’est passé. Je ne peux pas le faire maintenant. Je ne peux pas vous donner de réponse.

“Je sais que l’entrepreneur Aggregate Industries a agi de la sorte parce qu’ils sont fiers de leur travail et fiers de la qualité de leurs produits. Ils n’ont pas été présents lors de cette longue journée et des points d’interrogation sur la qualité de leur fabrication subsistent. Mais il serait injuste de les accuser maintenant sans avoir de données. Nous avons besoin de données. J’en ai sur les analyses de la piste que nous avons faites avant de faire les travaux, immédiatement après ceux-ci, et nous avons également effectué une analyse supplémentaire après le passage de la Formule 1 car certains points d’interrogation ont été soulevés. Nous devons aller au fond des choses ».

“Nous avons donc besoin d’un peu de temps. Et vous pouvez être assuré que je vous informerai tous. Nous publierons des communiqués. Parce que c’est important, c’est une question sérieuse pour le championnat MotoGP, et c’est une question sérieuse pour Silverstone, et nous devons présenter des réponses et comprendre ce qui s’est passé et ce qui est nécessaire pour l’avenir ".