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Aqui estamos nesta final de MotoGP para uma última corrida em Valência que determinaria o Campeão do Mundo do ano. Assim como em 2013, Marc Marquez estava disputando sua coroa em um Grande Prêmio em Ricardo Tormo. Mas com 21 pontos de vantagem sobre um adversário que teve que largar em nono enquanto estava condenado à vitória, o dirigente da Honda vestiu as roupas do grande favorito. Principalmente porque ele estava na pole position. Com, porém, duas pessoas furiosas ao seu lado que não tinham nada a perder e tudo a ganhar... 

Antes de entrar na briga, aqui estão algumas coisas para pensar…

 

#ValênciaGP MotoGP™ 2016 2017
FP1 1m31.045 Jorge Lorenzo (Veja aqui) 1'31.045 Andrea Iannone
FP2 1m30.463s Jorge Lorenzo (Veja aqui)  1m30.640 Jorge Lorenzo
FP3 1'30.258 Marc Márquez (Veja aqui)  1'30.255 Marc Márquez
FP4 1'30.906 Marc Márquez (Veja aqui)  1'31.156 Marc Márquez
Qualificação 1 1'30.544 Cal Crutchlow (Veja aqui)  1'30.893 Pol Espargaró
Qualificação 2 1m29.401s Jorge Lorenzo (Veja aqui)  1'29.897 Marc Márquez
Aquecer 1'31.095 Marc Márquez (Veja aqui)  1'31.263 Marc Márquez
Para Lorenzo, Márquez, Iannone (Veja aqui)
Registro 1m29.401 Jorge Lorenzo 2016

 

Recordámos também que a corrida de MotoGP sempre foi vencida por um piloto que largou da primeira linha em Valência… Excepto em 2014 com um Marc Marquez que largou do quinto lugar. Além disso, o Grande Prémio de Valência foi vencido nove vezes por um espanhol na categoria rainha: sete gibernau (500cc – 2001), Daniel Pedrosa (MotoGP – 2007, 2009, 2012), Jorge Lorenzo (MotoGP – 2010, 2013, 2015, 2016), e Marc Márquez (MotoGP – 2014).

A Honda foi o fabricante de maior sucesso na era do MotoGP, com oito vitórias. A Yamaha venceu cinco vezes, então as duas últimas edições com Jorge Lorenzo e desta vez contou com João Zarco para melhorar seu histórico. A Ducati teve dois sucessos com Troy Bayliss (2006) e Casey Stoner (2008). Quanto à Suzuki, o seu melhor resultado neste circuito foi o terceiro lugar na John Hopkins em 2007. Andrea Ianone Ele iria se sair melhor em uma pista aquecida a 24°?

A escolha dos pneus inclinou-se entre os favoritos para uma combinação de frente dura e traseira macia, exceto para Pirro et zarco que privilegiaram dois macios e as duas Yamaha oficiais que preferiram uma frente média associada à traseira macia.

O suficiente para atacar forte em um temido primeiro escanteio do francês? A largada dada para 30 voltas, rapidamente seríamos consertados... E isso é Marquez que recebia ordens na frente Pedrosa et zarco. Bautista não terminou a primeira rodada. zarco então empurrou Pedrosa para perseguir Márquez. Dovizioso foi o sexto e depois o quinto atrás Lorenzo acertando a conta de Iannone.

Pedra caiu na curva 2. E zarco colocar séria pressão sobre Marquez. O francês assumiu a liderança na quarta volta sem Marquez não oferece a menor resistência. Lorenzo, por outro lado, resistiu Dovizioso para o ganho da quarta posição… Aleix Espargaró caiu como Scott Redding.

Depois de sete rodadas, zarco liderou a toda velocidade à frente Marquez, Pedrosa, Lorenzo, Vamos et Iannone. moleiro foi o sétimo na luta com Rossi. Vinales foi… décimo quarto…

Na décima terceira rodada, Lorenzo foi convidado a usar o “Mapeamento 8”, que deverá resultar em um caminho claro para uma Dovizioso insistindo atrás dele. Duas voltas depois estávamos no mesmo ponto, sugerindo uma nova falta de atenção por parte de Por Fuera... Falando com educação.

Bautista caiu pela segunda vez e as posições permaneceram congeladas na liderança.  Rossi fez o trabalho, terminando em sexto. Vinales foi o décimo terceiro. Faltando dez voltas, ficou claro que Lorenzo foi mais lento que Dovizioso mas ele continuou a segurá-lo. Na sinalização, a mensagem da Ducati ficou mais clara com uma indicação ordenando que ele deixasse a posição para o companheiro.

Um debate seguido de perto Marquez que controlou perfeitamente todas essas pessoas lindas, deixando zarco em frente. A sete voltas do fim, ele decidiu assumir a liderança, mas atirou direto, evitando por pouco uma queda. Mais que sorte, ele entrou na pista em quinto lugar.

Um momento de loucura desde Lorenzo também caiu na curva 5. Dovizioso veio logo depois, selando o campeonato de 2017 em favor do oficial da Honda.

Na frente, a vitória foi decidida entre zarco et Pedrosa, Marquez apontando o terceiro à frente Limpar et Rossi. O francês resistiu cada vez mais a um Pedrosa que entendeu que teria que forçar sua natureza para arrancar o sucesso do piloto da Tech3. No entanto, ele teve sucesso em seus negócios e obteve seu segundo sucesso do ano. Rossi está em quinto lugar, atrás de um excelente Limpar...

#ValenciaGP Corrida de MotoGP: Classificação

1 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda M 46:08.125 30
2 5 Johann zarco Monstro Yamaha Tech 3 Yamaha M 46:08.462 + 0.337 30
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda M 46:18.986 + 10.861 30
4 42 alex enxague Equipe Suzuki MotoGP Suzuki M 46:21.692 + 13.567 30
5 46 Valentino Rossi MovistarYamaha MotoGP Yamaha M 46:21.942 + 13.817 30
6 29 Andrea Iannone Equipe Suzuki MotoGP Suzuki M 46:22.641 + 14.516 30
7 43 Jack Miller Equipe EG 0,0 Marc VDS Honda M 46:25.212 + 17.087 30
8 35 Cal Crutchlow Honda LCR Honda M 46:25.355 + 17.230 30
9 51 Michael Pirro Equipe ducati Ducati M 46:34.067 + 25.942 30
10 53 Tito Rabat Equipe EG 0,0 Marc VDS Honda M 46:35.145 + 27.020 30
11 38 Bradley Smith Corrida de fábrica da Red Bull KTM KTM M 46:38.960 + 30.835 30
12 25 Maverick Viñales MovistarYamaha MotoGP Yamaha M 46:43.137 + 35.012 30
13 9 Danilo Petrucci Bow Racing Ducati M 46:46.201 + 38.076 30
14 17 Karel Abraão Equipe Pull & Bear Aspar Ducati M 46:50.113 + 41.988 30
15 8 Heitor Barberá Avintia Racing Ducati M 46:55.828 + 47.703 30
16 76 Loris Baz Avintia Racing Ducati M 46:55.834 + 47.709 30
17 60 Michael van der Mark Monstro Yamaha Tech 3 Yamaha M 47:00.259 + 52.134 30

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