Bastou um pequeno erro na curva 10 durante um momento crucial da qualificação para transformar um grande dia numa decepção. Tudo está por um fio no MotoGP e Johann zarco verifiquei novamente. Depois de uma manhã terminada à frente das Yamahas e um ingresso para o Q.2, depois de uma última sessão de treinos livres ter terminado em segundo lugar Marquez, as qualificações seriam um final. E fomos tratados com um aborto úmido…
Sobre esta frustração, o francês que se prepara para se despedir da Yamaha explica: “ O sábado em Valência foi um bom dia até agora. No TL3 fizemos um excelente trabalho com a equipe e no momento decisivo tive um bom desempenho. Fiquei em quinto lugar e fui direto para o Q2. Fiquei muito feliz, mas não havia muita água na pista. Deu-me muita confiança, apesar de a moto não estar a funcionar perfeitamente. Estava seco à tarde. Eu gostei e fui bastante competitivo. "
Depois houve a sequência… “ A qualificação não começou muito bem porque algo estava errado com a moto. Tentamos resolver o problema. Quando voltei à pista, com o segundo pneu novo, tive imediatamente uma impressão melhor. Consegui controlar melhor a moto, mas como tentei ser rápido na primeira volta, caí na curva 10. É uma curva para a direita. Talvez o pneu dianteiro ainda estivesse um pouco frio e as condições não estivessem 100% claras ".
« É uma pena, porque o potencial para a primeira linha já existia hoje. Partimos agora da décima primeira posição. Veremos o que acontece amanhã. Espero poder estar forte do começo ao fim para lutar com Danilo Petrucci e Alex Rins ". Dois rivais diretos pelas cobiçadas adesões. Petrucci é de facto um perigo para o estatuto do melhor condutor independente. Enquanto Limpar é um rival para o top 5 geral. No entanto, o italiano largará em quarto e o espanhol em segundo…
Grande Prêmio de Valência, Ricardo Tormo, MotoGP; D.2: vezes.
| 1 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'31.312 | ||
| 2 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 1'31.380 | 0.068 | 0.068 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1'31.392 | 0.080 | 0.012 |
| 4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1'31.414 | 0.102 | 0.022 |
| 5 | 93 | Marc Márquez | Honda | 1'31.442 | 0.130 | 0.028 |
| 6 | 44 | Paul ESPARGARO | KTM | 1'31.577 | 0.265 | 0.135 |
| 7 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'31.629 | 0.317 | 0.052 |
| 8 | 41 | Alex ESPARGARO | Aprilia | 1'31.630 | 0.318 | 0.001 |
| 9 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 1'32.140 | 0.828 | 0.510 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1'32.145 | 0.833 | 0.005 |
| 11 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1'32.179 | 0.867 | 0.034 |
| 12 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1'32.310 | 0.998 | 0.131 |
| Resultados do terceiro trimestre: | ||||||
| Q2 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1'31.382 | ||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1'31.858 | 0.476 | 0.476 |
| 13 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1'31.900 | 0.518 | 0.042 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1'31.928 | 0.546 | 0.028 |
| 15 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 1'32.385 | 1.003 | 0.457 |
| 16 | 46 | valentino rossi | Yamaha | 1'32.452 | 1.070 | 0.067 |
| 17 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1'32.545 | 1.163 | 0.093 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1'32.547 | 1.165 | 0.002 |
| 19 | 19 | Álvaro BAUTISTA | Ducati | 1'32.568 | 1.186 | 0.021 |
| 20 | 6 | Stefan Bradl | Honda | 1'32.708 | 1.326 | 0.140 |
| 21 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1'32.749 | 1.367 | 0.041 |
| 22 | 38 | Bradley Smith | KTM | 1'33.011 | 1.629 | 0.262 |
| 23 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 1'34.427 | 3.045 | 1.416 |
| 24 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1'35.171 | 3.789 | 0.744 |
