Grande Prêmio da Itália, Mugello, Moto3, Race: o primeiro para Arbolino

Tony Arbolino qualificou-se na pole position pela terceira vez na sua carreira num Grande Prémio. Esta é a primeira pole position de Arbolino desde Valência no ano passado. O seu melhor resultado nas duas visitas a Mugello na Moto3 foi um sétimo lugar no ano passado, onde largou em 18º na grelha. Esta é a segunda presença consecutiva de Arbolino na primeira linha de um Grande Prémio, depois da Malásia seguida de Valência na época passada. Além disso, esta é a segunda pole position de um piloto italiano no circuito de Mugello na Moto3, com Romano Fenati em 2016.

Serão estes dados o início de uma futura vitória em casa? Antes de responder a esta pergunta, aqui está a tabela que refresca sua memória…

Mugello Moto3™	2018	2019
FP1	1'58.078 Jorge Martín	1'58.188 Niccolò Antonelli
FP2	1'57.104 Jorge Martín	1'57.467 Tatsuki Suzuki
FP3	1'57.337 Jorge Martín	1'56.637 Tony Arbolino
Q1	XXX	1'57.792 Raúl Fernández
Q2	1'56.634 Jorge Martín	1'56.407 Tony Arbolino
Aquecer	1'57.126 Jorge Martín	1'57.085 Gabriel Rodrigo
Para	Martin, Bezzecchi, Di Giannantonio
Registro	1m56.615 Danny Kent (2015)

gabriel rodrigo qualificou-se em segundo lugar. É a sua segunda largada na primeira linha este ano com Austin e o seu melhor resultado de qualificação desde a pole position no ano passado no Japão. Lorenzo Dalla Porta completa a primeira linha como fez este ano no Catar e na Espanha. Depois do Grande Prémio de França, esta é a primeira vez que três pilotos Honda estão na frente da grelha de Moto3 desde Itália e Catalunha no ano passado.

O vencedor de Mugello em 2017, Andrea Migno, é o piloto da KTM mais bem colocado na segunda linha do grid. É o seu melhor resultado desde que foi o segundo mais rápido no Japão em 2016. O vencedor da corrida de Moto3 em Mugello em 2015, Romano Fenati, classificou-se em quinto lugar. Este é o seu melhor resultado de qualificação na Moto3 desde o quinto lugar na Austrália em 2017.

Kaito Toba, que venceu a corrida de abertura no Qatar este ano, qualificou-se na sexta posição, o seu melhor desempenho na qualificação desde o terceiro lugar no Qatar. O líder do campeonato, Arón Canet, é o oitavo melhor classificado. Esta é a terceira vez consecutiva que ele não se classifica entre os seis primeiros. Ele terminou em 11º no ano passado em Mugello, largando em quarto no grid.

25° no ar e 38° em pista aquecida por um lindo sol são as condições propostas aos pilotos que terão 20 voltas para completar. Rodrigo assume a liderança na soltura dos animais selvagens, mas Arbolino retoma sua posição de liderança. Suzuki et Da porta seguir. O líder do campeonato Canet é o nono. Antonelli é 22º. Masaki cai na curva 11. E ele se sai bem…

A primeira rodada termina com Rodrigo na liderança mas o comboio de Mugello forma-se em linha recta. Todos que procuram a melhor inspiração para aspirar.

Arbolino lidera o segundo turno, mas tudo é muito aleatório, os 10 primeiros indo e vindo constantemente. Suzuki faz calor na frenagem e quer homenagear o chefe Simoncelli que decora seu capacete. Rodrigo cai na curva 8. Ele é um dos primeiros favoritos a cair. Pasta Darryn vem em quarto lugar e ele não é do tipo que acalma as coisas… Depois de quatro voltas, Da porta liderado. Parece muito bom em linha reta.

Fenati desliza 19 e Encadernador sobe em segundo. Da porta segura a cabeça. Especialmente desde Encadernador et Arbolino estão em um duelo. Depois de seis rodadas, Encadernador quer receber ordens, mas Da porta dá-lhe a resposta.

Antonelli sobe para o oitavo atrás Canet. Da porta mantém uma vantagem suficiente para evitar a aspiração após sete voltas. O convidado Zannoni cai com seu TM no turno 1. Alonso Lopez, nono, caiu na curva 12. Arbolino juntou Da porta. Tudo tem de ser feito novamente pelo piloto Leopardo que, nesta fase da prova, assume a liderança do campeonato.

Foggia se convida para a festa e para o trio líder. É uma verdadeira batalha desorganizada. Chega a metade da corrida, oportunidade de ver a montagem dos pneus dos pilotos.

Booth-Amós da equipe CIP caiu na curva 14. Seu companheiro Encadernador ainda está na disputa pela vitória. Da porta cometeu um erro e caiu para quinto, mas se recuperou antes da reta que entrou na liderança para sair em terceiro… Suzuki leva a nove rodadas do mandato.

Fenati entra no top 10 e também tem chances de vitória. Ainda notamos que a Honda de Da porta tem um excelente motor… Seu companheiro de equipe Marcos Ramírez retorna aos boxes após um problema técnico. salac reçoit la pénalité dite du “long lap”.

Faltam seis rodadas e Arbolino assumir a liderança Da porta enquanto Encadernador se mantém graças à frenagem de lenhador... Mas ele fica travado no início das últimas cinco voltas e fica em 11º. não tenho certeza se isso o acalma...

A quatro voltas do final, Antonelli, da parte de trás do pelotão lidera a corrida. Migno et Fenati caem na curva 15. são dois ex-vencedores do Grande Prêmio da Itália. Sasaki et Tufo calcário também aguentando na curva 3. Enquanto isso, à frente…

O sprint final está em andamento. Arenas, dixième, doit faire un “long lap”. Ils sont huit à pouvoir gagner. Dont Canet, mais le top 5 est tenu par des Honda suivies par autant de KTM.

A última rodada está em andamento. Masia larga tudo e assume a liderança, mas sob a bandeira quadriculada, é Arbolino quem assume a liderança Dalla Porta. Masia sobe ao pódio para a KTM. Antonelli, Foggia, McPhee à frente de um Canet que mantém a liderança do campeonato com três pontos de vantagem Dalla Porta. Suzuki, vietti et Encadernador feche os 10 primeiros.

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