Depois dos testes realizados em Valência no molhado, após o Grande Prémio de Jerez, os técnicos da equipa Marc VDS tiveram posteriormente uma surpresa desagradável ao descerem do camião as RC213V de Jack Miller e Tito Rabat.
Uma sessão especial de testes para pneus de chuva foi organizada no Passeio Ricardo Tormo, com a pista encharcada com caminhão aspersor. O operador deste caminhão encheu seu tanque não de uma torneira, mas de uma poça de água.
Esta água estava estagnada neste lugar há muito tempo e as bactérias se instalaram ali. Alguns deles foram sugados para dentro do tanque portátil, depois espalhados na pista, e um pequeno número deles foi jogado nas motocicletas. Isto, portanto, causou vestígios de corrosão, entre outras coisas, em peças de magnésio muito caras.
Segundo o ex-piloto de GP Klaus Noehles quem é responsável pelo fornecimento de peças de reposição para o HRC" As principais preocupações eram o sistema de escapamento, freios e radiador. Após o teste, nada ficou visível. As partes envolvidas também incluíam partes externas que, de um modo geral, não são de todo visíveis. Algumas peças tiveram que ser alteradas. »
MarcVDS até enviou alguns dos freios diretamente para a fábrica Brembo para limpeza profissional.
Foto © Marc VDS Racing
Fonte: speedweek. com
