Depois de uma longa espera devido a inúmeras entrevistas televisivas, os três primeiros pilotos deste Grande Prémio de França de 2016 apresentaram-se na sala de conferências para fazer um balanço da corrida e responder às perguntas dos jornalistas.
Comme à l’accoutumée et pour éviter toute interprétation approximatives de ces derniers, nous vous proposons en exclusivité une traduction “brute” de l’intégralité de leurs réponses, en continuant par celles de Valentino Rossi, après celles de Jorge Lorenzo, Maverick Viñales, Dani Pedrosa et Marc Marquez.
Valentino Rossi: “Quand vous partez depuis la
troisième ligne, de la septième place, et que vous arrivez second,
c’est toujours excellent, c’est toujours une bonne course. En
particulier parce que, aujourd’hui, ces 20 points sont vraiment
très importants pour le championnat, car nous avons pu réduire
l’écart avec le leader, qui a changé de Marquez à Lorenzo.
Este fim de semana foi bastante difícil e chegamos um pouco atrasados porque cometemos alguns erros, especialmente na sexta-feira, quando nos concentramos em usar o pneu que oferecia menos tração. No final, o novo pneu Michelin melhorou este aspecto e os problemas foram outros; tivemos que nos concentrar em outra coisa.
Ontem eu já estava bastante competitivo, não foi tão ruim, mas infelizmente cometi dois erros na classificação e tive que largar da terceira fila, então começando da terceira fila você sabe que tem que lutar desde o início e é mais complicado.
A largada também não foi boa, mas felizmente não perdi muito tempo e consegui escapar do segundo grupo e fiz algumas boas voltas. Mas, então, a situação era muito complicada, talvez por causa de uma temperatura mais elevada, talvez por causa da borracha deixada pela Moto2; foi um pouco mais difícil.
Então tentei manter o foco para dirigir bem e com a moto bem equilibrada, consegui voltar ao Márquez e ao Dovizioso. Acho que a boa ideia foi tentar ultrapassá-los o mais rápido possível e largar na frente com algumas boas voltas. Depois, Márquez e Dovi cometeram o seu erro e por isso consegui estar um pouco mais relaxado durante a segunda parte da corrida.
Mais finalement, je suis très content.”
Chegamos agora a Mugello…
“Oui, le Mugello est fantastique. J’adore le circuit, l’endroit et l’atmosphère. Mais un Grand Prix à domicile est toujours un peu spécial, plus difficile comparé aux courses normales; vous avez plus de choses à faire et plus de pression. Mais nous y allons plutôt en bonne forme et notre moto est très compétitive. Nous allons maintenant juste nous détendre et essayer d’arriver concentrés dès le vendredi au Mugello.”
Quando Maverick se aproximou de você no final da corrida, você acelerou ou estava relaxado?
“J’avais fait un gros effort, en particulier lors des 10
premiers torus, pour remonter sur Marquez et Dovizioso. Et j’avais
continué à attaquer durant trois ou quatre tours quand j’étais
devant. J’étais alors déjà à cinq secondes et quelques de Lorenzo;
j’ai essayé mais c’était déjà trop tard et j’ai que, de toute
façon, il avait un très bon rythme. J’ai donc ralenti un petit peu
et essayé de comprendre quel avantage j’avais, car durant les
premiers tours, je n’avais l’indication sur le tableau que Marquez
et Dovi étaient tombés. J’ai vu Marquez sur l’écran géant, mais je
ne savais pas pour Dovi.
Mais quand j’ai vu que Maverick était à 4 secondes, j’ai été plus
relax, mais vous ne pouvez pas ralentir car après ça devient plus
dangereux que d’aller vite, vous perdez la concentration alors
qu’il restait 10 tours à faire. J’ai essayé d’avoir un bon rythme
sans prendre trop de risques et de conserver le même écart.”
Você se lembra do seu primeiro pódio na MotoGP e o que pode dizer ao Maverick?
“Je pense que mon premier podium remonte à 1971 à Monza
(rires).
Non, c’était il y a longtemps, je pense à Jerez en 500cc. On
commençait par trois courses hors-Europe, et j’étais rapide
mais je commettais beaucoup d’erreurs, des chutes, etc. Mais quand
je suis revenu à jerez, cela a été une très belle course, de bons
souvenirs, je crois que j’ai terminé deuxième, peut-être
derrière Roberts après m’être battu avec Checa et peut-être Biaggi,
je ne me souviens plus. Mais c’est quelque chose d’important. Je
pense que Maverick a démontré qu’il avait le potentiel pour être un
très bon pilote de MotoGP, dans le futur mais également maintenant.
Donc je pense que c’est un moment important.”
Não vimos muitas ultrapassagens. Isso se deve à chegada da Michelin?
“Aujourd’hui, ce n’était pas si mal car je crois que j’ai dû faire 5 ou 6 dépassements, et j’ai apprécié la course. Je pense que c’était une course très semblable à celles faites avec les Bridgestone. Le début de course est très important, mais après, quelques pilotes sont plus rapides et, malheureusement pour le spectacle, les écarts s’agrandissent. Il est vrai que tout le monde travaille pour avoir de plus bagarres durant les courses, avec l’électronique, avec les pneus, et ça marche bien mais malheureusement c’est très similaire aux dernières années. Je pense également qu’avec les Michelin, vous devez être plus précis et avoir davantage de contrôle quand vous dépassez. Sinon, il est plus facile de commettre une erreur.”
Houve muitas quedas hoje. Tens alguma ideia do porquê?
“C’est toujours un peu plus difficile durant la course. Mais il y a plusieurs éléments qui peuvent créer une différence, comme la course des Moto2 car en général la piste est un peu plus glissante après. Aujourd’hui, il faisait assez chaud, un peu plus chaud qu’hier. Et vous avez un réservoir rempli. Et puis, la course, c’est la course; tout le monde essaye au maximum et essaye de donner les 5% supplémentaires pour arriver devant.”
Você tem ideia do que aconteceu com Dovizioso e Márquez?
“C’était un moment important de la course, ils attaquaient au maximum et, dans ce virage, vous êtes à chaque tour à la limite à cause des bosses. Je crois que c’est comme ce qui est arrivé à Austin; Smith a chuté, et derrière, il y a eu la même chute. Peut-être que le gars derrière perd sa concentration et est surpris, mais en regardant les images, on dirait que Marquez a chuté juste avant, donc… c’est juste la même chute dans le même virage.”
| Pos. | Pilote | Moto | País | Mon |
| 1 | Jorge LORENZO | Yamaha | SPA | 90 |
| 2 | Marc Márquez | Honda | SPA | 85 |
| 3 | valentino rossi | Yamaha | ITA | 78 |
| 4 | Daniel Pedrosa | Honda | SPA | 53 |
| 5 | Maverick VIÑALES | Suzuki | SPA | 49 |
| 6 | Paul ESPARGARO | Yamaha | SPA | 47 |
| 7 | Alex ESPARGARO | Suzuki | SPA | 42 |
| 8 | Heitor BARBERA | Ducati | SPA | 39 |
| 9 | Eugene LAVERTY | Ducati | IRL | 33 |
| 10 | Andrea IANNONE | Ducati | ITA | 25 |
| 11 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | ITA | 23 |
| 12 | Stefan Bradl | Aprilia | GER | 23 |
| 13 | Álvaro BAUTISTA | Aprilia | SPA | 21 |
| 14 | Bradley Smith | Yamaha | GBR | 20 |
| 15 | Scott REDDING | Ducati | GBR | 16 |
| 16 | Michele PIRRO | Ducati | ITA | 12 |
| 17 | Tito RABAT | Honda | SPA | 11 |
| 18 | Danilo PETRUCCI | Ducati | ITA | 9 |
| 19 | Loris BAZ | Ducati | FRA | 8 |
| 20 | Cal muleta | Honda | GBR | 5 |
| 21 | Yonny HERNANDEZ | Ducati | COL | 3 |
| 22 | Jack MILLER | Honda | OFF | 2 |
