Os pilotos mais consistentes de todos os tempos!

A velocidade vence corridas. A regularidade faz você ganhar títulos. Para ter um desempenho e durar no mais alto nível, você precisa marcar muitos pontos toda vez que subir na bicicleta. Desde 1949, alguns artistas construíram uma reputação nesta área. Hoje vamos dar uma olhada nessas estatísticas incríveis.

Por exemplo, o lendário Ralf Waldmann era um mestre nesta área. O alemão conseguiu a proeza de nunca terminar abaixo do 12º lugar durante quase dois anos, durante as temporadas 1996 et 1997. Ironicamente, ele perdeu os dois títulos por alguns pontos (seis e depois dois), ainda enfrentando uma Max Biaggi muito menos regular. Portanto, não há verdade geral.

Nas dez primeiras séries de todos os tempos, encontramos dois pilotos empatados, com 30 corridas terminadas consecutivamente nos pontos. Por um lado, o “Crocodilo” Wayne Gardner, com sua corrida começando no Grande Prêmio da Alemanha de 1986 e terminando dois anos depois no mesmo local. Wayne conseguiu conquistar o título de 500cc debaixo do nariz e da barba.Eddie Lawson durante esta série, um ótimo desempenho.

Com 30 unidades, encontramos também Francisco Bagnaia. Do Grande Prémio da Catalunha de 2017 ao Grande Prémio de Valência de 2018 (a sua última corrida na Moto2), o italiano foi a personificação da consistência. Ele também conquistou o título mundial antes de passar para a categoria rainha, passagem marcada por uma irregularidade raramente observada (oito rodadas terminadas sem pontos).

Para vencer Fabio em 2021, Pecco terá que relembrar seus grandes dias na Moto2. Foto: Michelin Motorsport

Mika Kallio (Moto2) e Andrea Dovizioso (250cc) dividem o sexto lugar na classificação, 31 rodadas nos pontos. “Desmodovi” é considerado um dos mestres da área, não tendo perdido um único início de carreira. Dominique Aegerter se saiu ainda melhor na Moto2, com 33 unidades no relógio. Infelizmente, seu melhor resultado continua sendo um único terceiro lugar, nada melhor.

Colin Edwards pontos aos 34, graças à sua forma espetacular na Yamaha. Ao lado de Valentino Rossi, o americano manteve-se constante desde o Grande Prémio do Qatar de 2004 até ao Grande Prémio da Malásia de 2006. Este período, pontuado por cinco pódios, contribuiu para outro recorde menos glorioso: o maior número de pódios sem nunca vencer uma corrida (12). Espero que Johann zarco (11) Que esta série termine o mais rápido possível com uma vitória.

Lucas Cadalora, aos 35 anos, brilhou muito mais. Na categoria de 250cc, a sua corrida histórica (Le Mans 1990 – Eastern Creek 1993) permitiu-lhe embolsar 16 vitórias, outros oito pódios, seis pole positions, mas acima de tudo dois títulos mundiais consecutivos. É também o único no ranking a largar numa categoria e terminar noutra, já que a sua primeira corrida de 500cc terminou num sólido oitavo lugar.

Atacamos os muito pesados. Mike Doohan definitivamente conta um dos maiores períodos de domínio de todos os tempos. Do Grande Prémio das Nações de 500cc de 1995 ao Grande Prémio da Indonésia de 1997, o australiano somou 37 pontos consecutivos. Ironicamente sua série terminou em casa Ilha Phillip. 37 é enorme. Mas três títulos de campeão mundial, 26 vitórias, 33 pódios (33/37, perceba), 24 polos é ainda maior.

Mick, o único. E uma equipe bem oleada. Foto de : Box Repsol

Finalmente terminamos, mais uma vez, pelo rei. Finalmente, há debate. Oficialmente, Agostini sobe para 2º lugar, com 35 unidades. Mas este número é tendencioso: na verdade, o Conde Agusta, empregador do “King Ago”, ficou furioso quando a FIM anunciou a realização do Grande Prémio das Nações em Imola. Normalmente, Monza era o favorito. Então, ele decidiu não mandar suas máquinas para corrida, os interessantes títulos já adquiridos.

No entanto, isso distorce a classificação porque Agostini não conseguiu correr. Se levarmos em conta apenas as corridas que Giacomo iniciou, o total sobe para 39, contando apenas as 500cc. A corrida começou no Grande Prêmio das Nações de 1967 e terminou no Grande Prêmio da Finlândia de 1971. Na liderança, o italiano explodiu o motor na décima volta do GP das Nações, encerrando a série.

O detalhe dos resultados é uma loucura. 38 vitórias, incluindo 37 consecutivas. Ele só foi espancado por Mike Hailwood no Canadá em 1967, a última corrida FIM da lenda britânica.