Numa entrevista muito interessante realizada pelo excelente Manuel Pecino, ele conversou com Marc Márquez sobre seu início de temporada e a RC213V, entre outras coisas. Aqui estão alguns extratos de cet article, que convidamos você a ler na íntegra, em espanhol ou inglês.
“Na temporada passada os problemas que encontrámos combinaram-se com a chegada de pneus novos e a adaptação obrigatória aos Michelins. E nesse tipo de situação, tenho uma certa vantagem. Me adapto facilmente a coisas novas e improviso durante os GPs e isso tem me ajudado. Este ano todos conhecem os pneus, todos os compreendem e todos os fabricantes têm tudo muito mais sob controlo
“É verdade que com este novo motor há algo que nos escapa. Também é verdade que quando conseguimos configurá-lo corretamente funciona bem, muito bem. Ainda nos falta aceleração, mas funciona melhor. Está acontecendo como esperávamos: lutamos para encontrar as configurações certas sempre que chegamos a um novo circuito.
“Nunca há muito poder. Quanto mais você tiver, melhor! O problema é que, com a regra de congelamento do motor, você basicamente joga toda a sua mão em uma carta. Você fabrica o motor, testa na Malásia e só tem mais dois testes. Não há tempo para fazer grandes mudanças.
“Neste momento, o que é mais difícil para mim é deslizar nas curvas, continuar a deslizar no meio delas e deslizar para fora, o que tem sido um dos meus pontos fortes. É aqui que tenho mais dificuldade com o novo motor, a ligação com o acelerador, e isso obriga-me a mudar um pouco o meu estilo de pilotagem.
“Tento ser mais suave, mais preciso, para fazer a moto virar de forma diferente, sem escorregar. No final, você adapta a afinação da moto a esse novo estilo. Depende do circuito e de muitas outras coisas... Sair das curvas é o que demoro um pouco mais porque é onde falta aderência mecânica.
“Viñales não é tanto um novato. No ano passado ele já era um dos caras rápidos. Ganhou corridas, subiu ao pódio… Este é o seu terceiro ano no MotoGP e isso dá-lhe alguma experiência que lhe permitirá crescer. Quando surge um novo rival, você tenta aprender o que ele faz de certo, mas também o que ele faz de errado. Essencialmente, você estuda. Talvez ele faça o que Lorenzo não fez com a Yamaha: frear forte. A travagem foi um dos pontos fracos de Lorenzo. Viñales, pelo contrário, trava tarde e consegue manter a velocidade distinta na curva da Yamaha, e isso faz a diferença. »
Fotos Repsol Media
Fonte: pecinogp.com
