Fabio Quartararo recebeu esta quinta-feira a imprensa na hospitalidade da Petronas, em prelúdio aos Grandes Prémios de San Marino e da Riviera de Rimini, num circuito de Misano onde o piloto francês obteve o 1.º tempo após o teste aí realizado há duas semanas.
Como sempre, relatamos aqui as palavras cruas de fabio quartararo, sem a menor interpretação jornalística.
Mais uma vez, você foi o mais rápido no teste. Isso foi importante para você?
fabio quartararo : “Isto importa muito para mim porque, acima de tudo, quando você tem um resultado ruim como em Jerez, seu objetivo é voltar para o teste na segunda-feira. E depois da queda em Silverstone, não estava preocupado com as sensações, mas queria mesmo voltar à moto o mais rápido possível. Por isso é bom ter feito um teste antes da corrida e é claro que queria muito ser o primeiro. Tentamos algumas boas afinações na moto para estarmos completamente prontos para a corrida. »
Você só teve ajustes, sem peças novas?
" Não ! Não temos peças novas e certamente queremos sempre coisas novas, mas antes de uma corrida é bom concentrarmo-nos realmente no trabalho principal, nas afinações da moto, nos pneus, na eletrónica, para estarmos prontos para a corrida. E no final, fizemos muito desse trabalho há duas semanas. »
A aderência nesta pista é horrível?
“Sim, foi horrível, mas enquanto algumas curvas foram boas, outras nem tanto, e uma curva foi um desastre total: a curva 14. Acho que muitos pilotos bateram naquela curva. Ouvi dizer que quando Marc caiu foi porque a linha branca tinha acabado de ser pintada, mas assim que você quer entrar nesse canto, você cai. Tive muito calor nesta curva e vamos ver se melhorou durante este fim de semana, mas durante o teste foi um local realmente crítico na condução. »
Você se considera um dos favoritos após a prova?
“Mmmmm… É muito fácil dizer isso, porque na minha opinião, muitos pilotos não mostraram realmente o seu verdadeiro potencial porque a maioria dos pilotos testou as motos de 2020. Então, eles não estavam realmente muito focados nos ritmos de corrida ou no trabalho para a corrida, mas muito mais para o próximo ano. Então, se você olhar para o teste, é bom que sejamos um dos mais rápidos, mas será diferente no Grande Prêmio. »
Você se sente pressionado agora que as pessoas esperam que você esteja nas primeiras posições e lute pelo pódio em quase todas as corridas?
" Não ! Para nós, não é pressão. Para mim, conheço meus reais objetivos no momento e sei que tudo está indo melhor do que o esperado. É uma vantagem para nós, mas estamos aqui para sermos o estreante do ano, e o nosso objetivo é tentar ficar entre os 6 primeiros. É a mesma coisa que venho dizendo desde o início do ano: se estivermos em um posição para lutar pelo pódio, nós o faremos, e se pudermos lutar pela vitória, nós o faremos! »
Ao contrário de Franco Morbidelli, você não participará das 8 Horas de Sepang. Para que ?
“Estudamos esta opção mas no final preferimos não fazer as 8 horas. Mas tenho certeza de que farão um trabalho fantástico. Claro que depois da temporada não quero correr o risco de me lesionar. É muito importante para mim e quero realmente me preparar bem para a temporada de 2020.”
Estamos aqui em terras de Valentino Rossi. É importante brigar com ele?
“Para mim, cada vez que dirijo com ele na pista é um prazer e é algo muito especial porque ele é meu ídolo. Na Áustria ele estava logo atrás de mim, na quarta posição, e eu realmente tentei criar uma vantagem. Finalmente consegui, mas é sempre um prazer estar à frente dele, mesmo que seja muito difícil. Mas acima de tudo, é um sonho conduzir com ele. »
Principalmente, você fez o teste para a corrida?
“Principalmente, sim. Testámos muitas coisas nas afinações, na eletrónica, nos pneus, por isso foi algo muito interessante para nós e já termos feito mais de 150 voltas nesta pista. »
Então você está à frente dos outros?
“Não, porque eles também fizeram isso. Não creio que todos tenham trabalhado na moto do próximo ano. Vimos que Marc tinha quatro motos nas boxes e penso que ele também teve que trabalhar no ritmo de corrida e nas afinações da sua moto para esta corrida. Então acho que não somos os únicos que trabalharam nisso. »
