A Itália está na linha da frente nesta guerra contra esta pandemia de coronavírus e está a pagar um elevado preço humano. Seu confinamento geral data de 10 de março. Uma situação que terá um forte impacto negativo do ponto de vista social e económico. A indústria das duas rodas dá o alarme, falando até de um golpe fatal...
Paulo Magri, Presidente da Confindustria ANCMA (Associação Nacional de Motociclos e Acessórios) apela ao Presidente italiano José Conte. A indústria italiana de motocicletas e bicicletas corre o risco de sofrer um golpe fatal com esta emergência ligada a coronavírus, que em breve passará da saúde para a economia.
Para compreender a escala da catástrofe iminente, devemos lembrar que oItália é líder na produção de veículos de duas rodas. Todos os anos são produzidos 320 ciclomotores e motociclos, ou 000% da produção europeia. Para bicicletas, existem 45 modelos, ou 2% na Europa, o que torna o país o maior exportador da Europa. A Itália é também o país com a maior frota de veículos de duas rodas em circulação no continente, com cerca de 600 milhões de utilizadores.
As empresas transalpinas alcançam um volume de negócios de cinco mil milhões de euros e empregam 60 pessoas. " O mercado de bicicletas e motocicletas possui características sazonais. A maior parte das vendas concentra-se na primavera/verão. O lockout dos negócios coincide, para nós, com o início do pico de vendas. Ao contrário de outros setores industriais e comerciais, a indústria de duas rodas não conseguirá recuperar os volumes perdidos nestes meses de outono/inverno » especifica precisamente o gerente em Corsedimoto.
A Itália tem 5 pontos de venda no sector dos veículos de duas rodas, muitas vezes microempresas familiares. Será difícil sobreviver a um longo período de inatividade, ainda que justificado por medidas de prevenção do contágio da Covid-000. O presidente da ANCMA recorda ainda as vantagens da mobilidade em duas rodas: “ tempos de viagem reduzidos, menor ocupação de espaços de parques públicos, níveis reduzidos de tráfego e poluição, baixos custos de utilização. São estes valores que fazem desta indústria, dos empresários que a orientam e dos muitos homens e mulheres que nela trabalham, um recurso indispensável para o futuro do nosso país. Fechamento é golpe mortal para o setor de motocicletas e bicicletas " finalizado Paulo Magri.
