Moto2, entrevista exclusiva com Florian Chiffoleau (líder da equipe de Marco Bezzecchi): “O novo chassi KTM resolveu nosso problema desde a frente”

Marco Bezzecchi e a equipa Red Bull KTM Tech 3 (a única equipa francesa na Moto2) continuam a progredir, tal como o líder sul-africano da marca austríaca, Brad Binder, que terminou em quarto lugar em Le Mans. O início da temporada foi muito difícil com a mudança para o motor Triumph (a 1ª KTM foi 12ª em Losail e 15ª em Austin).

No Campeonato Mundial de Construtores Kalex lidera com 125 pontos Acelerar é o segundo (com dois pilotos) com 69 pontos à frente da KTM e suas 42 unidades. Vimos em Jerez (Encadernador 5º) e em Le Mans (4º) que o fabricante austríaco está a trabalhar arduamente para regressar ao topo.

Florian Chiffoleau dá-nos aqui a sua visão do fim de semana em Sarthe com Marco Bezzecchi que sofreu uma queda no FP1 na manhã de sexta-feira. Quais foram as consequências desta queda?

“Infelizmente ele caiu e isso resultou numa perda de confiança desde as primeiras voltas no Circuito Bugatti. Ele então se perdeu em seus sentimentos na moto durante todo o fim de semana, o que realmente prejudicou nosso desempenho ao longo dos três dias.”

Como a queda aconteceu tão cedo pela manhã? Ele ficou surpreso ou pressionou demais?

“Na verdade ele fez uma volta lenta, mas como as condições climáticas não estavam muito boas, esfriou os pneus. Ele então bateu no meio-fio interno em uma curva e perdeu a frente. Com a temperatura dos pneus a cair um pouco, não foi indulgente nestas condições. A frente tinha menos aderência e ele caiu.”

Marco terminou o GP da França em 18º, depois partiu para dois dias de testes em Barcelona, ​​na terça e na quarta. Marco estava em boa forma lá?

“Sim, fisicamente ele estava em muito boa forma durante esses dois dias de testes. Ele conseguiu gerenciá-los muito bem fisicamente, não foi problema para ele. Ele treina muito e nesta quinta foi treinar no Rancho com o VR46 ".

Os dois pilotos da equipa oficial Red Bull KTM Ajo, Brad Binder e Jorge Martin, juntamente com a “equipa de testes” da KTM com Marco Bezzecchi, testaram o novo chassis que se estreou em Le Mans. Binder e Martin disseram que o novo chassi resolveu o problema na frente, mas faltou aderência na traseira. Esse também era o ponto de vista de Marco?

“Só em parte, porque também resolveu o nosso problema dianteiro, mas quanto à aderência não nos queixamos muito. Às vezes até temos muita aderência com esta moto. Pode ser um ponto forte ou um ponto fraco. Mas é verdade que em relação à frente resolveu o nosso problema.”

Como foram os dois dias de testes em Barcelona, ​​contra Kalex que trouxe um novo chassi para Sam Lowes, Tetsuta Nagashima e os pilotos da Sky Racing Team VR46 e da equipe EG 0,0 Marc VDS?

“Correu bem e, como foi com a equipe de testes, havia algumas coisas para tentar. Marco, portanto, teve que ser consistente no seu estilo de pilotagem e preciso nos seus comentários. Não estávamos procurando um tempo absoluto. Queríamos confirmar as direções que poderíamos seguir. Procuramos as configurações “extremos” com as quais poderíamos andar nesta bicicleta para descobrir as direções possíveis.”

A próxima semana será um grande momento para o seu piloto, já que o GP nacional de Marco terá lugar em Mugello. Como você o vê, sabendo que terminou em segundo no ano passado na Moto3, 0.01 atrás do vencedor Jorge Martin?

“No ano passado foi uma corrida de tirar o fôlego, foram três em alguns milésimos, foi muito interessante! Este ano o objetivo é somar pontos, dos quais estivemos perto em Austin e Le Mans. “Vai ser a hora de confirmar porque precisamos e o Marco é capaz de fazer isso.”

“Ele terá que saber administrar a pressão que terá em Mugello, obviamente. Nosso objetivo é somar pontos no próximo GP.”

Lorenzo Baldassarri, líder do Campeonato Mundial, sofreu uma lesão na cabeça no domingo. Ele perdeu a consciência e deslocou o ombro. Ele participou dos testes de Barcelona três dias depois. Ele tinha o direito, já que esses testes eram privados, mas isso não era um risco alto?

“Foi ele e sua equipe que decidiram isso. Falámos com ele com o Marco, ele não se arriscou no sentido de que no início fez algumas corridas, mas parou rapidamente porque fisicamente não queria forçar muito. Ele não se sentia em grande forma, por isso rodou no seu próprio ritmo, para recuperar a sensação e confirmar a sua forma física apesar de tudo.”

“Ele ainda sente um pouco de dor no ombro, mas em termos de traumatismo craniano e apreciação da velocidade, isso se tornou mais ou menos normal.”

Vídeo: O início do GP de Moto2

Vídeo: Primeira rodada do GP de Moto2

Fotos © Red Bull KTM Tech 3 / Gold and Goose para KTM