Moto2, Entrevista exclusiva com Florian Chiffoleau (líder da equipe Marco Bezzecchi): “Esperamos progredir, mas nenhum milagre”

Depois de testes difíceis, o jovem piloto da equipa Red Bull KTM Tech 3, três vezes vencedor de Grandes Prémios no ano passado na Moto3, abordou a corrida nacional em Mugello com relativa confiança, diante da família e amigos.

No final da primeira sessão de treinos, Marco era 25º com 1m54.470s, 1.956s atrás. Lucas Marina. No FP2, ele foi 26º com 1.719. Ele caiu, declarando que não sentia nada com a bicicleta. Felizmente ele não se machucou e encontrou aspectos positivos na moto.

Florian, como foi esse primeiro dia?

“Durante o TL1 tivemos algumas coisas interessantes, mesmo que as sensações não tenham sido muito boas. Encontrámos uma sensação um pouco semelhante à dos testes de Barcelona, ​​apesar de estarmos relativamente longe da pole, é verdade. Mugello é um circuito exigente e bastante longo, por isso não foi fácil fazer uma primeira sessão com uma moto nova. O Marco também sofreu uma certa pressão porque estava em casa, na Itália, com gente esperando por ele.”

“Correu relativamente bem durante o TL1 e, portanto, saímos confiantes para o TL2. Depois a queda aconteceu nas condições habituais, ou seja, perdeu a frente na travagem por trepidação. E o que quer que façamos neste momento, assim que ele tenta ultrapassar um limiar e empurrar um pouco mais, enfrentamos este problema de queda.”

No sábado, Bezzecchi terminou os treinos livres em 26º, 2 segundos atrás. Ele declarou falta de confiança e caiu novamente no Q1, na curva 3. Quais foram as consequências da queda?

“Ele completou as primeiras voltas da qualificação rapidamente. Ele então quis forçar um pouco mais, mas não perdoou. Ele caiu por um motivo semelhante, perdendo a dianteira durante a frenagem. Infelizmente isso atingiu sua confiança porque sua moto não perdoa erros e ele acaba no chão. É muito complicado de gerenciar.”

Qualificou-se em 25º da grelha, com que estado de espírito se aproximou do GP, em casa, na Itália?

“Durante o aquecimento testamos outra direção de corrida, algo novo. Já tentamos muitas coisas – muitas mesmo, insisto nisso – para tentar resolver os nossos problemas. No entanto, mantemos sempre a motivação, aconteça o que acontecer. Continuamos positivos. Estamos trabalhando duro para melhorar a moto e a pilotagem do Marco.”

Tendo visto um novato como enea bastianini quem consegue o melhor tempo no aquecimento, foi animador para os pilotos iniciantes na categoria?

“Honestamente, já não olhamos muito para isso, continuamos focados nos pilotos da KTM. As diferenças são muito grandes entre os diferentes fabricantes. Na corrida, os dois dirigentes da KTM lutaram para marcar um ponto. Nós nos comparamos ao grupo KTM.”

23º no final, mas 5º piloto de uma KTM (a primeira KTM oficial terminando em 15º), o que você acha do resultado final do Marco?

“Procurámos ter uma corrida constante porque é nesta corrida que aprendemos muitas coisas. Ele conseguiu fazer algumas voltas rápidas, incluindo o 22º tempo mais rápido da corrida, 1.6 atrásAlex Marquez, que certamente ainda está um pouco distante.”

“Depois ele teve dificuldade em manter a frente, mas quando o piloto não tem confiança na frente é muito complicado para ele, sabendo que já tinha caído duas vezes neste fim de semana.”  

“O resultado final é decepcionante, não podemos esconder, terminamos bem entre os últimos. Honestamente, depois de cair duas vezes, ele tentou várias coisas na corrida e também em uma sessão extra de treinos, para aprender e entender. As primeiras voltas foram bastante rápidas, depois o desempenho deteriorou-se rapidamente. Ele queria terminar a corrida sem cair, apesar da falta de confiança no futuro.”

Como será o próximo GP em Barcelona?

“Temos ideias para Barcelona. Estamos trabalhando com a KTM para encontrar soluções, mas no momento é complicado. As KTMs estão todas no mesmo grupo, mas bem longe do desempenho esperado. Esperamos progredir, mas nenhum milagre, em geral.”

Vídeo: Enquanto isso, em Hospitality Tech 3

Vídeo: Queda de Marco no primeiro trimestre

Vídeo: O início da corrida de Moto2:

Fotos © Red Bull KTM Tech 3 / Gold and Goose para KTM