No Grande Prémio do Japão, em Motegi, o fabricante alemão celebrou a quadragésima nona vitória consecutiva na Moto2, mas deixou por isso mesmo, com Miguel Oliveira a vencer em Phillip Island, Sepang e Valência.
A KTM, portanto, dominou claramente o final da temporada, e o tamanho do fabricante austríaco parece definitivamente inclinar a balança para o próximo ano contra o artesão alemão. Mas ele não disse sua última palavra e tentou sua última criação Francisco Bagnaia para a equipe Sky Racing VR46, Alex Márquez para EG 0,0 Marc VDS e Mattia Pasini para a Italtrans Racing Team.
O chefe da Kalex, Alex Baumgärtel, resumiu os resultados dos testes de Jerez da seguinte forma: “Márquez, Pasini e Bagnaia rodaram com o chassis de 2018, o novo chassis e braço oscilante.
“Bagnaia rodou pela primeira vez com um amortecedor Öhlins. Ele se sentiu muito confortável e deu um passo à frente.
“Joan Mir fez um bom começo com o hardware de 2017. Também houve diferentes configurações de choque de Öhlins e ele também, é claro, trabalhou no acabamento geral e no ajuste fino.
“O chassi para 2018 foi bem recebido, o que também foi visto nos tempos por volta. Em Valência continuaremos com os mesmos pilotos no material de 2018. Desta forma poderemos recolher ainda mais informação e se isto for constante poderemos fazer algumas modificações finais. »
Testes desta quinta-feira em Jerez:
1Miguel OLIVEIRA (KTM) 1:41.518
doisFrancesco BAGNAIA (Kalex 2) 2018: 1 a 41.622
3Alex MARQUEZ (Kalex 2018) 1: 41.719 a 0.201
4Brad BINDER (KTM) 1: 41.776 a 0.258
5Danny KENT (acelerar) 1:41.928 a 0.410
6 Mattia PASINI (Kalex 2018) 1: 42.066 a 0.548
7Luca MARINI (Kalex 2017) 1: 42.115 a 0.597
8Isaac VIÑALES (Kalex 2017) 1: 42.236 a 0.718
9Lorenzo BALDASSARRI 1: 42.296 a 0.778
10Xavi VIRGEM (Suter) 1: 42.306 a 0.788
Fonte: Speedweek. com
