Corrida de Moto2 Portugal: Água, fogo e perguntas…

Arón Canet (Kalex, Flexbox HP40, #40) conquistou a pole pela segunda vez na sua carreira de Moto2 depois da Styria 2020. Ele pretende conquistar a sua primeira vitória na disciplina neste domingo. Na pole da última vez em Austin, Cameron Beaubier (Kalex, American Racing, #6) qualificou-se na segunda posição para a sua segunda primeira fila. No pódio pela primeira vez na Moto2 em Austin, Jake Dixon (GasGas, GasGas Aspar Team, #96) qualificou-se na terceira posição. Esta é a segunda vez que se qualifica entre os 3 primeiros na Moto2, depois da Indonésia este ano, onde conquistou a pole position.

A segunda fila é composta pelo vencedor do COTA, Tony Arbolino (Kalex, ELF Marc VDS Racing Team, #14), que teve que passar pelo Q1, ao lado Augusto Fernández (Kalex, Red Bull KTM Ajo, #37) e Sam Lowes (Kalex, ELF Marc VDS Racing Team, #22).

 

Na terceira linha, encontramos o 2º lugar no campeonato Ai Ogura (Kalex, Idemitsu Honda Team Asia, #79) e seu companheiro de equipe Somkiat Chantra (Kalex, Idemitsu Honda Team Asia, #35) próximo a Joe Roberts (Kalex, Italtrans Racing Team, #16).

O líder Celestino vietti (Kalex, Mooney VR46 Racing Team, #13) largará da 13ª posição.

Moto2™ Portimão	2021	2022
FP1	1'43.667 Rémy Gardner	2'04.519 Zonta Van den Goorbergh
FP2	1'43.246 Raúl Fernández	2'00.678 Marcel Schrötter
FP3	1'42.462 Raúl Fernández	2'00.810 Celestino Vietti
Q1	1'42.816 Fábio Di Giannantonio	1m45.533 Marcos Ramírez
Q2	1'42.101 Raúl Fernández	1'44.151 Arón Canet
Aquecer	1'42.958 Rémy Gardner	1'43.353 Arón Canet
Para	Gardner, R. Fernández, Lowes	Roberts, Vietti, Navarro
Registro	1″42.101 Raúl Fernández 2021

Quando as luzes vermelhas se apagam, Cameron Beaubier a melhor largada e assume a liderança na frente Arón Canet et Tony Arbolino enquanto algumas gotas de chuva começam a cair.

Arón Canet assume o comando da reta após uma volta e agora é Somkiat Chantra que é o terceiro, mesmo que o piloto tailandês ainda tenha que completar uma volta longa por causa de “direção irresponsável” no Texas.

Os comissários agitam as bandeiras brancas com cruzes vermelhas, mas isso não diminui o ritmo, muito pelo contrário. Somkiat Chantra realiza sua Long Lap e sai na oitava posição.

Um grupo de cinco pilotos começa a aumentar a distância: Arón Canet, Cameron Beaubier, Tony Arbolino, Ai Ogura e Augusto Fernández enquanto Marcos Ramírez (MV Agusta, MV Agusta Forward Team, #42) comete um erro na curva 13.

Na sequência, Ai Ogura obtém o terceiro lugar após diversas tentativas contra Tony Arbolino.

Ai Ogura é o mais rápido na pista e volta ao volante Cameron Beaubier.

Infelizmente, a 15 voltas da chegada, este trio chega à curva #2 onde chove um pouco mais forte: há uma queda geral envolvendo pelo menos oito pilotos, felizmente com todos os pilotos conscientes, mas um massacre para as máquinas!

A corrida é obviamente interrompida pela bandeira vermelha.

A corrida será reiniciada por 7 voltas em vez das 15 previstas, mas muitas máquinas estão muito danificadas e provavelmente não serão reparadas a tempo. Além disso, de acordo com o regulamento, somente poderão sair os pilotos e motocicletas que retornarem ao paddock em até cinco minutos.

A direção da corrida toma então uma decisão nunca antes vista, até onde sabemos: todos os pilotos que caíram não poderão reiniciar! Os detalhes do regulamento são então estudados por todos os chefes de equipe que se reúnem e não parecem convencidos...

Como resultado, a grelha de partida que será montada durante um procedimento de reinício rápido é completamente inesperada, baseada na classificação da oitava volta, mas sem todos os líderes.

A primeira linha será, portanto, composta por Jake Dixon (GasGas, Equipe GasGas Aspar, #96), Joe Roberts (Kalex, Flexbox HP40, #9) e Celestino Vietti, o segundo de Jorge Navarro (Kalex, Flexbox HP40, #9), Fermín Aldeguer (Boscoscuro, Speed ​​​​Up Racing, #54) e Jeremy Alcoba (Kalex, GP intacto de Liqui Moly, #52). Apenas 18 pilotos participarão da segunda largada dos 30 participantes da primeira parte da corrida.

Na segunda partida, Jake Dixon faz o holeshot, mas cai alguns turnos depois.

Joe Roberts encontra-se no comando na frente Fermín Aldeguer et Marcel Schrotter (Kalex, Liqui Moly Intact GP, #23). Este último assume a liderança do pelotão e começa a alcançar o americano, mas a diferença já é de 2,5 segundos.

Joe Roberts parece inatingível e sua vantagem só cresce. O interesse passa, portanto, para a batalha pelos dois últimos degraus do pódio entre Marcel Schrotter et Jorge Navarro, ligeiramente destacado na frente do pelotão.

A quatro voltas do final o espanhol assumiu a segunda posição mas Joe Roberts já tem uma vantagem de mais de quatro segundos. Celestino vietti também ultrapassa o alemão, e assim revela-se quem mais beneficia com esta corrida tão atípica, apesar de o seu fim de semana ter começado muito mal! A infelicidade de uns faz a felicidade de outros, principalmente porque o italiano assume a segunda posição a duas voltas do final...

Joe Roberts conquista a sua primeira vitória num Grande Prémio, em circunstâncias que todos recordarão! A última vitória de um americano num Grande Prémio remonta a Assen, em 2011, com Ben espiões.

Face às discussões entre os gestores das equipas, podemos apostar que as autoridades competentes fornecerão alguns detalhes nas próximas horas...

Resultados do Grande Prémio de Portugal de Moto2 no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão:

Crédito de classificação: MotoGP. com