pub

Por Alberto Cercós García / Motosan.es

Entrevista com o piloto Raúl Fernández (23 de outubro de 2000, Madrid), uma das sensações da temporada Moto3 que acabou de terminar.

O piloto madrileno passou do menos ao mais numa temporada inusitada e estranha para todos. Duas vitórias, quatro pódios e seis poles são bens de Raúl Fernández que pecou pela inexperiência na categoria no início do ano. A aprendizagem e evolução que fez ao longo dos meses de corrida permitiram-lhe passar para a Moto2 em 2021, também com a KTM. Fernández reconhece que seu piloto de referência é Maverick Viñales, e transborda de felicidade por ter dado o passo rumo à categoria intermediária e poder se dar uma nota marcante nesta última temporada.

Já se passaram duas semanas desde o final do Mundial: como você está passando as férias?
“Estou tirando essas duas semanas de folga para fazer um balanço e assimilar com calma o ano inteiro. Quando terminei pude experimentar a Moto2 e agora tenho que decidir no que preciso trabalhar mais durante a pré-temporada para ter um bom 2021.”

Como resumiria a sua temporada na Moto3?
“Estava voltando de um 2019 bastante difícil e isso nos prejudicou, assim como a pandemia e a paralisação do Mundial, que nos tirou muita confiança. Felizmente, o final do ano foi impecável, apesar de termos tido algumas corridas de azar, o que nos impediu de lutar pelo top 3. Esta temporada foi uma época de maturidade e aprendizagem, e acima de tudo de muita diversão na moto, que eu precisava muito. »

2019 foi estranho para você, e em 2020 você teve que lidar com todas as turbulências por causa da pandemia. Mesmo assim você competiu contra os melhores pilotos, vencendo corridas e conquistando pole positions. Você esperava uma temporada assim? Que classificação você daria?
“A verdade é que não. Honestamente, não esperava terminar o ano da maneira que terminamos. Tive muitos problemas em 2019, e para terminar o ano assim… teria assinado por muito menos. Estou começando a me divertir de moto novamente, coisa que não consigo fazer há muito tempo. E dou à temporada uma nota 8-8,5. Um 10 corresponde à temporada perfeita: vencer todas as corridas, estar sempre no topo, mas isso não existe e é muito complicado. Dia 9, não, pela forma como comecei o ano. É por isso que acho que B+ é a melhor nota que posso me dar. »

Um ano complicado mas, ao mesmo tempo, de aprendizagem contínua. Você notou uma evolução em você mesmo? Você acha que amadureceu como motorista?
" Está claro. E embora pareça ridículo, os três pilotos antes de mim já estavam na categoria há alguns anos e com a mesma equipe. Isso acrescenta muito em termos de confiança e progressão. Se no próximo ano estivéssemos de volta à Moto3, teríamos percorrido um longo caminho, o trabalho seria mais fácil. No início da temporada não foi assim: tive que me adaptar ao time e não o contrário. Porém, terminei de uma forma incrível. »

Foto: MotoGP

Como é vivenciar uma corrida de Moto3 por dentro? Porque claro, na TV você vê, corrida após corrida, um grupo enorme de pilotos que se ultrapassam e se ultrapassam três vezes na mesma curva: Como você administra uma corrida com essas características?
“É uma categoria muito difícil por causa disso. Há alguns anos havia apenas 3 ou 4 equipes competitivas, mas agora não existem motos ruins. Com o tempo, criaram uma categoria muito bonita para o espectador, mas muito difícil para os pilotos. Há coisas que não dependem de você em corridas com grupos tão grandes: ser atingido, bater, fazer contato, etc. É muito difícil controlar. A categoria é legal de ver, mas quando você está dentro é uma loucura. Não tem estratégia, só pensamos em atacar e ter um pouco de sorte para estar na frente. »

Raúl Fernández, Moto3, Portugal MotoGP, 20 de novembro de 2020

Estas corridas malucas não costumam ser tendência na Moto2, onde estarás no próximo ano. O que você achou do salto para a categoria intermediária? No nível físico, você notará a mudança?
“Fiquei muito animado para dar o salto, mais um passo na minha carreira esportiva. Também faço isso com a equipe (Red Bull KTM Ajo) com a qual estive na Rookies Cup e é uma equipe dos sonhos. Quero aproveitar e continuar feliz na moto. Aki fez um ótimo trabalho comigo, me educou e me treinou como piloto. Estou muito feliz por entrar na Moto2 e ainda mais feliz por continuar nesta grande família.
A nível físico muda muito, porque são duas formas de treino opostas. Na Moto3 foi a coisa certa a fazer, uma pequena academia para ficar em forma física que não cansa os músculos. Muito cardio, sair para correr, etc. Era muito importante ter músculos bons, mas leves. Na Moto2, porém, é o oposto. É uma bicicleta muito física, levanta muito, tem muita potência. Fisicamente, preciso fazer um pouco menos de cardio e focar na musculação. »

 

Foto: MotoGP

Como qualquer piloto, o seu sonho de médio/longo prazo é chegar ao MotoGP…
“Desde pequeno que sonho com isto, entrar no círculo dos vencedores e estar no MotoGP. Espero poder consegui-lo com a KTM, porque seria algo fantástico, e algo que o Miguel Oliveira e o Brad Binder já fizeram, também desde a Rookies Cup. »

Outro madridista que está claramente em ascensão é Jorge Martín, também da KTM. Na próxima temporada ele estará especificamente no MotoGP. É bom ver como os madrilenos também estão se destacando no Mundial: você discutiu isso com ele nesta temporada?
“Mesmo sendo do mesmo time, não tenho conseguido conversar muito com ele. Temos horários diferentes, mas estou muito feliz por ele e pelo povo de Madrid! Que continuem a progredir e a ter sucesso no Campeonato do Mundo, porque precisamos de mais pilotos madridistas. Veremos se Madrid nos ajuda mais e faz um circuito próximo, não para mim ou para os já envolvidos, mas principalmente para os mais pequenos. »

Finalmente, quem é o seu piloto favorito? Com quem você se identifica?
“Refiro-me especialmente a Viñales. Ele tem um estilo de condução muito bom. Gosto muito dele porque trabalha sempre sozinho e é por isso que na Moto3 sempre trabalhei sozinho. E lembro-me de quando ele venceu o Campeonato do Mundo em 2013, na Moto3. Estive na arquibancada de Cheste e comemorei como se tivesse vencido. É meu ídolo. »

Leia o artigo original em Motosan.es

Alberto Cercós Garcia

Todos os artigos sobre Pilotos: Raúl Fernández

Todos os artigos sobre equipes: Ajo Motorsport, Red Bull KTM Ajo Moto2