Marcada para o meio-dia de sexta-feira do Grande Prémio de Valência, esta conferência de representantes dos fabricantes presentes no MotoGP passou completamente despercebida na altura.
No entanto, os comentários aí feitos foram bastante interessantes e frequentemente encontramos fragmentos deles, aqui e ali, distorcidos. Decidimos então arregaçar as mangas e embarcar na sua transcrição integral antes, dada a sua extensão, de publicá-lo em diversas partes.
Estavam presentes Lívio Supo (Diretor da equipe Repsol Honda), Paulo Ciabatti (Diretor de Projeto Ducati MotoGP), Lynn Jarvis (Diretor Gerente da Yamaha Motor Racing), David Brivio (Gerente da equipe Suzuki), Albesiano Romano (Gerente Técnico e Desportivo da Aprilia Racing) e Pete Beirer (Diretor de esportes motorizados da KTM).
Nesta primeira parte, cada um dos seis representantes dos construtores fez um balanço da temporada de 2017, recorde-se, antes da realização do Grande Prémio de Valência. As outras partes dirão respeito às respostas às perguntas dos jornalistas…
Livio Suppo, Marc Márquez esteve ótimo este ano, como sempre. A nossa opinião dependerá, sem dúvida, da corrida de amanhã, mas será que consegues fazer um balanço desta temporada?
“É claro que falar sobre a temporada antes de terminar é um pouco estranho, mas de qualquer forma, até agora estamos muito felizes porque Marc venceu seis corridas e Dani uma. Cal também subiu ao pódio, embora apenas uma vez e mais no ano passado. Já vencemos o campeonato de construtores e, claro, a maior parte dos pontos foram contribuídos pelo Marc. Dani, com Dovi, também é o segundo piloto que mais pódios nesta temporada, com oito unidades. Por isso penso que apesar do início da temporada não ter sido tão fácil, os nossos engenheiros fizeram um bom trabalho e a moto não foi tão má. »
Paolo Ciabatti, a Ducati foi quem subiu ao pódio mais vezes desde 2007. Qual é a sua opinião sobre esta temporada de 2017?
“Obviamente estamos muito felizes porque, como você disse, este é o maior número de pódios em 10 anos. Vencer seis corridas com Andrea Dovizioso é obviamente um feito fantástico para a Ducati. Por outro lado, como todos sabem, sofremos um pouco mais do que esperávamos com o Jorge, principalmente no início da temporada. Mas, no final das contas, depois que introduzimos o novo pacote aerodinâmico, ele encontrou a sensação que faltava na dianteira e melhorou corrida após corrida. Então, espero que ele esteja agora pronto para lutar pelo pódio, também aqui em Valência, e, para a próxima temporada, estamos muito esperançosos de que possamos alcançar resultados com ambos os nossos pilotos. Também podemos estar felizes porque Danilo Petrucci subiu ao pódio quatro vezes, foi segundo duas vezes, terceiro duas vezes. Então a Ducati está muito feliz com esta temporada, mesmo sabendo que domingo será uma grande montanha para escalar (risos) e precisaríamos que algo especial acontecesse. Mas estar na última corrida ainda lutando pelo campeonato já é um resultado esplêndido. »
Lin Jarvis, não é habitual estar na última corrida e não ver a Yamaha a lutar pelo campeonato. Não é segredo que foi um ano difícil. Como você se sente sobre isso?
“Pelo menos temos certeza do nosso resultado, porque já sabemos que o Maverick ficará pelo menos em terceiro no campeonato. Portanto, não é, em nenhum nível, um ano desastroso. Vencemos quatro corridas, três com Maverick no início da temporada e uma com Vale no meio da temporada. Obviamente, essa história de vitórias em corridas no início da temporada com Maverick, mas não desde então, é um resumo do nosso ano. Começamos os testes de inverno do ano passado muito fortes, começamos as primeiras corridas super fortes, vencemos três corridas das primeiras quatro ou cinco, depois encontramos dificuldades. Dificuldades onde não esperávamos, em pistas onde normalmente nos destacamos. Então tivemos um ano difícil do ponto de vista técnico, tentando resolver os problemas que encontramos, principalmente quando a aderência estava baixa, seja por causa do asfalto ou da chuva. Desde então, temos lutado e trabalhado para encontrar aderência, mudando o chassis e melhorando. Às vezes chegamos a uma situação um pouco desastrosa. Motegi é um bom exemplo, com um resultado muito, muito decepcionante. E justamente quando você pensa que é realmente terrível, você vai para Phillip Island e tem aderência, o sol está brilhando e tudo fica maravilhoso porque somos capazes de lutar até o final da corrida para vencer a corrida. Então vivemos essas situações em pólos opostos e foi um ano difícil. Obviamente, também sofremos com as lesões do Valentino, que se lesionou todas as vezes antes do Grande Prémio em casa. Primeiro antes de Mugello com o acidente de motocross, depois fraturou a perna antes de Misano. Mas ele se recuperou e por isso não foi um ano ruim, embora obviamente tenhamos que fazer melhor. Não estamos no Top 2, então temos trabalho a fazer. Do lado positivo, gostaria de comentar sobre Johann Zarco. Acho que ele pode estar orgulhoso de ter conquistado o título de melhor Rookie e o título de melhor piloto independente. E mostrou que nosso nível básico era bom! E para vencer esses caras (Livio Suppo e Paolo Ciabatti) temos que melhorar! »
Davide Brivio, com os seus dois novos pilotos, 2017 foi uma espécie de ano de treino. Como você resumiria isso?
“Devo dizer que de um certo ponto de vista foi uma temporada bastante interessante para nós porque estamos na terceira temporada desde que voltamos. O ano passado foi muito bom, provavelmente melhor do que esperávamos no início, e este ano nos encontramos mais fundamentados (risos). Mas foi interessante porque aprendemos muito e passamos por momentos muito difíceis. Então, sim, trocamos nossos pilotos e isso provavelmente afetou nossas decisões durante o inverno. Quero dizer, em termos de escolhas técnicas e decisões técnicas, porque enquanto os pilotos tentavam compreender e conhecer a moto, também lhes pedimos que fizessem escolhas importantes, e durante a temporada percebemos que talvez não estivéssemos no caminho certo. direção. Mas, ao mesmo tempo, passamos a maior parte da temporada melhorando depois daquele problema, então aprendemos. Mobilizámos os nossos pontos fortes para explorar diferentes áreas onde poderíamos melhorar a moto. Agora, olhando para a próxima temporada, tentaremos juntar tudo para melhorar as áreas em que estivemos fracos este ano. E espero, não sei, mas direi mais tarde, espero que tenhamos um pacote melhor na próxima temporada para nos permitir tentar evitar erros e melhorar as áreas onde pensamos que fomos fracos. Os pilotos também conhecem a moto muito melhor, especialmente Andrea com um ano de experiência. É claro que Alex Rins perdeu metade da temporada devido a duas lesões graves, a primeira em novembro e a segunda em abril, antes da Argentina e novamente em Austin. E desde que regressou a Assen, melhorou, melhorou, melhorou em todas as corridas desde Brno, sempre aprendeu alguma coisa para si mesmo. Então espero que no próximo ano possamos juntar tudo; os pilotos terão experiência com a moto e a moto deverá ser melhor. Vamos ver. Eu diria que esta época difícil foi um investimento para o futuro (risos). »
Romano Albesiano, você também teve um novo piloto este ano, Sam Lowes. Você está feliz com o desenvolvimento da moto este ano?
“Categoricamente, foi uma temporada positiva do ponto de vista do desenvolvimento do desempenho. Chegamos a um patamar que, sinceramente, não esperávamos. OK, um lado da garagem fazia muito barulho e o outro lado não. Tivemos performances fantásticas este ano do Aleix e infelizmente não tivemos o mesmo do Sam. Mas do ponto de vista do desenvolvimento da moto estamos muito felizes. Acho que precisávamos esclarecer que a moto pode brigar com as melhores motos. Também aprendemos muito este ano; Estivemos fortes nas segundas partes da corrida desde o início do ano, mas tivemos muitas dificuldades durante a primeira parte, por isso aprendemos a operar a moto também no início da corrida. Sentimos que estamos bastante preparados do ponto de vista técnico. Ainda precisamos ser mais consistentes e cometer menos erros da nossa parte, e os pilotos também precisam ser mais consistentes. Se você olhar a quantidade de pontos que marcamos na classificação, deveríamos estar deprimidos, mas se você olhar para o outro lado, devemos estar muito felizes. É assim que nos sentimos: muito felizes e muito positivos para a próxima temporada. »
Pit Beirer, os resultados obtidos este ano superaram as suas expectativas?
“Em primeiro lugar, gostaria de agradecer à Dorna e a todos os colegas aqui por nos receberem calorosamente no paddock na nossa primeira temporada. Foi realmente fantástico e estamos orgulhosos de fazer parte desta competição de primeira classe que é a melhor competição do mundo. Por outro lado, sim, a temporada tem sido fantástica, mas difícil para nós. Temos imenso respeito e antes de chegar preparámo-nos o melhor possível mas não se pode preparar para a primeira época no MotoGP. Então tivemos que aprender todos os dias e todas as horas neste paddock. Mas sim, acho que as coisas correram bem e melhor do que esperávamos. Largamos bem atrás no grid no Catar, estava escuro, chovia um pouco, estávamos na última linha e não conseguíamos ver a linha de largada... Depois, fizemos uma segunda linha há alguns anos semanas, então foi definitivamente um desenvolvimento fantástico. Estamos muito felizes e nossa equipe fez um trabalho fantástico. Tenho que agradecer a todos os pilotos da nossa equipe por se esforçarem muito. Sim, estamos felizes e sentimos que estamos muito orgulhosos de estar neste paddock, como disse no início, para fazer parte deste show de motociclismo de primeira classe. »
