Se Jack Miller é geralmente bastante discreto e comedido nas suas declarações, o mesmo não acontece com Cal Crutchlow, que gosta de destilar comentários provocativos nos meios de comunicação, mesmo que sejam geralmente suculentos e até divertidos.
Assim, desde o início do ano, o piloto da equipa LCR tem o prazer de explicar a quem quiser ouvir que os pilotos da Honda em geral, e ele em particular, têm a difícil tarefa de tirar o máximo partido da relutante RC 213V. “Bicicletas” Yamaha. E que, como resultado, os pilotos da Honda em geral, e ele em particular, são os melhores na área!
Você encontrará muitos exemplos em nossas colunas…
Poderíamos pensar que toda essa prosa tem como objetivo principal obter da Honda uma motocicleta com especificações de fábrica, como o falecido Marco Simoncelli teve em sua época, e como Jack Miller supostamente deve ter hoje.
Porém, na prática, o que vemos no terreno?
Que Cal Crutchlow herdou o quadro de fábrica usado por Dani Pedrosa durante o último Grande Prémio de Barcelona e depois abandonado por ele (antes de tentar novamente recentemente). No entanto, este quadro, menos rígido na sua parte central, parece adequar-se perfeitamente ao piloto britânico que agora o utiliza regularmente em cada Grande Prémio. Jack Miller só experimentou este quadro no final da temporada passada, durante os testes pós-Grande Prémio de Valência.
Da mesma forma, Cal Crutchlow pôde testar o novo tanque da Honda durante estes mesmos testes, revelando assim uma RC 213 V que era, no mínimo, heterogênea...
Hoje, durante o primeiro dia de testes da Michelin em Le Mans, pudemos constatar que a Honda número 35 estava equipada com o novo pote ultracurto avaliado por Dani Pedrosa em Austin.
Veja o vídeo de William Voy
Então talvez Jack Miller, sob contrato direto com a HRC até o final do ano, tenha uma máquina teoricamente com especificações de fábrica, mas no terreno parece que Cal Crutchlow tem., e isso, apesar de suas reclamações, talvez tenha a intenção de escondê-lo!
Ainda assim, isto não deverá amenizar o confronto entre as equipas LCR e Marc VDS que já começam a discutir, não só por uma moto, mas também e sobretudo por um piloto, Franco Morbidelli, por declarações na mídia interpostas…
Para quem se interessa por tecnologia, não esqueça da nossa série “Atitude de espião”… 😉
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