Aleix Espargaró é sem dúvida o eixo da Aprilia num projecto de MotoGP que agora carrega sozinho e à distância. Não foi pelo peso desta responsabilidade que foi operado à síndrome compartimental, mas numa altura em que, de repente, surgiu um grande interesse pela moto de Noale, a mesma que ninguém queria há apenas alguns meses, o espanhol iria gostaria de recordar a sua grande contribuição para este desenvolvimento…
Durante a última entressafra, todos os jovens pilotos queAprilia havia sido contatado para ocupar o lugar de um Andrea Iannone no final da carreira com o pronunciamento de uma suspensão de quatro anos por doping, recusou a oferta. Um verdadeiro desprezo quando, em cima da mesa, ainda se oferecia o estatuto de piloto oficial. Então a notícia GP RS chegou e as coisas mudaram. A máquina despertou tanto interesse que mobilizou uma Andrea Dovizioso no meio de um ano sabático. Sim, mas esta melhoria não deve fazer-nos esquecer que antes de chegar a este ponto, um piloto empurrou o carrinho para dentro da mina. E os seus Aleix Espargaró que foi para o carvão.
Este último quis assinalar a ocasião para não ficar de fora da história. O seu início de temporada é interessante: depois dos cinco primeiros Grandes Prémios da temporada, o piloto do 31 anos reivindica dois sextos, um sétimo e um décimo lugar o que o coloca em sétimo lugar na classificação geral provisória do campeonato. Em Jerez, a ponta de lança Aprilia perdeu apenas 5,164 segundos para o vencedor Jack Miller na Ducati durante toda a distância da corrida. O fabricante de Noale nunca esteve tão próximo na era do MotoGP. Por último, se a França constitui um resultado em branco, o piloto espanhol nada tem a ver com isso, uma vez que sofreu uma avaria técnica.
Aleix Espargaró podemos, portanto, orgulhar-nos do progresso do projeto Noale: “ Estou muito feliz com o nível que estamos apresentando este ano. Estamos muito próximos dos líderes. Em cada corrida e em pistas completamente diferentes. Não quero parecer arrogante, mas sim, sinto que muito disso se deve ao meu trabalho e à grande dedicação que coloco nele. Quando falo de mim, incluo também as pessoas ao meu redor, os engenheiros estão na mesma área ".
Aleix Espargaró: “quem sempre trabalhou e se esforçou ao máximo neste projeto sou eu”
Uma forma de marcar o terreno que pode ser explicada pela sombra crescente daAndrea Dovizioso no projeto RS-GP… O mais velho Espargaró ainda insiste ao relembrar sua condição: “ não é como na Suzuki, onde os dois pilotos, Mir e Rins, desenvolveram a moto juntos nos últimos três e quatro anos. Maverick Viñales trabalha na Yamaha há muito tempo e Marc Márquez na Honda “, disse Aleix. “ Tive muitos companheiros de equipe, mas quem sempre trabalhou e se esforçou ao máximo nesse projeto fui eu. Estou muito orgulhoso disso. ”
« Há um ano ninguém queria vir até nós, não éramos considerados um projeto sério. Agora parece que a Aprilia é a moto na qual os jovens pilotos talentosos também estão interessados ", declarou em Semana rápida felizmente o experiente espanhol. Ele adicionou : " um piloto com o talento do Dovizioso está nos testando. Estou muito, muito orgulhoso. Orgulhoso e feliz " ele termina.
