Massimo Rivola, piloto da Aprilia, não procura desculpas depois da corrida de MotoGP na Malásia. Aleix Espargaró deve agora defender o terceiro lugar da classificação.
por Luigi Ciamburro de Corsedimoto
Até a rodada de Aragão, a Aprilia RS-GP e Aleix Espargaró estavam entre os favoritos ao título de MotoGP, com uma vitória e quatro pódios. De 17 pontos atrás do líder do ranking antes de embarcar na viagem ao exterior, a diferença aumentou para 46 pontos no final do GP da Malásia. A casa de Noale imaginava um final de temporada bem diferente, mas alguns problemas técnicos, principalmente na área de eletrônica, destruíram o grande sonho de um campeonato mundial.
Aleix Espargaró foi muito crítico com o fabricante veneziano depois de domingo em Sepang. Ele apontou algumas fragilidades dentro da equipe, que ainda não consegue se expressar no mesmo nível dos concorrentes. Assim a Ducati, capaz de ganhar a Tríplice Coroa se Pecca Bagnaia termina sua ascensão em Valência. Já para o piloto de Granollers, agora é uma questão de defender o terceiro lugar na classificação contra o ataque deenea bastianini, cuja perda poderá ser o último ponto sensível para a marca Aprilia nesta temporada de MotoGP.
Massimo Rivola sorri amargamente após o GP de Sepang e faz seu mea culpa pelos resultados decepcionantes de Aleix acumulados nas últimas quatro corridas: 16º -11º -9º -10º. “ Se nas outras três corridas fora da Europa tivemos como justificativa a ausência de dados recentes, em Malásia tivemos dados recentes, porque fizemos testes de MotoGP em Fevereiro e fomos muito mais rápidos. É verdade que naquela altura havia mais aderência, mas a comparação com os outros é suficiente. Você tem que desmontar tudo e analisar cuidadosamente., é preciso dizer que mesmo nas corridas anteriores fizemos algo errado, não fomos bons o suficiente para analisar o que fizemos de errado ".
Aprilia: “la chasse au coupable ne commencera pas, mais la chasse à ce qui a mal tourné"
Aprilia experimentaram o ar doce do topo e planeiam permanecer lá, mas têm de aprender com os seus erros para montar um pacote e uma equipa vencedores para o próximo ano de MotoGP: “ agora não vai começar a caça ao culpado, mas sim a caça ao que deu errado – enfatizou o CEO. Massimo Rivola-. Hoje termina o nosso pequeno sonho que tínhamos. Mas em Valência será igualmente importante para nós, porque temos tantas coisas como classificações de equipes, pilotos e fabricantes que não queremos perder ".
É obvio queEspargaró et Viñales não assumimos qualquer responsabilidade pelo desastre no exterior. Em Motegi, um erro humano nas boxes obrigou o piloto mais velho de 33 anos a voltar para trocar de moto após a volta de reconhecimento. Desde então, iniciou-se uma descida, quase incompreensível face ao que aconteceu na primeira parte do Mundial de MotoGP.
« É preciso ser objetivo na análise corrida a corrida, cada fim de semana é seu, com características de pista diferentes, com condições climáticas diferentes... Mas quero dizer que o fator piloto é quase uma constante, ambos foram ao máximo. Se eles não conseguiram fazer o que faziam antes, há uma razão, além disso, temos dois pilotos com grande profundidade – concluiu o ex-dirigente da Ferrari -. Então a culpa é nossa e pronto ".
