Fábrica Aprilia apresentou suas tropas e sua pintura de guerra em sua fortaleza de Noale. A oportunidade também de anunciar a cor e foi o chefão da Piaggio, Roberto Colaninno, quem traçou o roteiro. Um plano de batalha que será melhor seguir à risca se estivermos dispostos a lembrar que a pessoa em causa pode entrar num raiva negra quando sua marca o decepciona. 2016 foi a primeira temporada de um RS-GP inteiramente pensado para o MotoGP. 2017 é, portanto, a continuação de uma história que seria melhor combinar regularmente no top 10.
Um mínimo sindical solicitado por um Colanino que, a partir daí, esperarão muito mais: “ No ano passado, apresentamos nosso primeiro RS-GP totalmente fabricado em Noale. A meio da temporada passada apresentámos a sua evolução, o que foi um claro progresso que nos permitiu chegar ao top 10. Desta vez, o desenvolvimento continua a competir com marcas que estão no MotoGP há décadas. ".
A Ducati, pertencente ao grupo alemão VAG e ostentando em suas carenagens a marca espanhola Seat, a mesma Colanino defende uma “italianidade” que se recusa a ver cair em desuso: “ temos tudo o que precisamos para atingir nossos objetivos. Temos a equipe, a tecnologia, a experiência e a paixão. A Aprilia já conquistou 54 títulos, 28 dos quais como integrante do grupo Piaggio. Construir um histórico destes exige um trabalho constante para manter a equipa no topo do seu jogo e atrair uma nova geração que sempre foi uma mais-valia para a Aprilia. ".
Portanto, a Aprilia não é qualquer coisa, nem qualquer um. E dados os tons usados pelo mais recente RS-GP, somos “made in Italy”. A decoração é o trabalho deAldo Drudi que recusou a bandeira transalpina. Os parceiros são a SAP, que trabalha com o grupo Piaggio na conectividade entre a motocicleta e seu condutor, enquanto a NOW TV é um canal web da marca Sky.
Observaremos, por fim, que é com uma carenagem muito clássica que a máquina que será chicoteada por Aleix Espargaró et Sam Lowes.
