Esta conferência de imprensa pós-qualificação para o Grande Prémio da Argentina reuniu Jack Miller, Dani Pedrosa, Johann Zarco, Xavi Virginie e Tony Arbolino.
Como sempre, relatamos aqui a nossa tradução da íntegra dos comentários de Johann Zarco, sem formatação ou distorção jornalística.
Johann, esta é sua sexta primeira linha consecutiva. Mas você ainda não pensou em usar slicks?
Johann zarco : “assim como o Dani, minha 2ª moto estava pronta com slicks. Comecei marcando um tempo com os pneus de chuva e foi muito bom. Aí eu vi dois caras escolhendo slicks. Eu sabia que Jack tinha slicks, e minha equipe e eu assistimos suas parciais. Foi difícil saber se estava muito melhor ou não, e mal podíamos esperar uma volta completa para ter certeza de que os slicks estavam melhores. Então, quando tive que decidir, disse que continuaria com os pneus de chuva e atacaria. Acho que foi a escolha certa para mim porque o que ele fez com os slicks, acho que não poderia ter feito. Para mim, as curvas 7 e 8 estavam muito molhadas e por isso preferi escolher os pneus de chuva.
Estou feliz com esta 3ª posição e é uma grande oportunidade de subir ao pódio amanhã, sejam quais forem as condições. »
Você teve um longo período no FP4…
“No momento parece que se chover tenho mais chances de permanecer na liderança. Se estiver seco, tem muitos caras mais rápidos que eu. Quanto às coisas difíceis que encontramos na sexta-feira, espero que tenhamos descoberto qual era o problema, e se o aquecimento for seco amanhã, será ótimo para testar a moto, testar a mim mesmo e encontrar ritmo. Mas se chover, você só terá que manter o foco e cruzar os dedos para subir ao pódio.”
Você prefere que a corrida seja no seco ou no molhado?
“Seja qual for o caso, quero aproveitar. Acho que se corrermos no molhado poderemos trocar de moto. E talvez mesmo se sairmos no seco, mas está muito nublado, pode ser muito complicado amanhã. Portanto, todos os pilotos preferem que esteja completamente seco ou completamente molhado, mas parece que você pode ter meio a meio. »
Tendo a conferência sido muito curta, reportamos também os comentários do piloto Tech3 feitos na hospitalidade da equipa francesa (perguntas feitas por Michel Turco)…
Ontem, raramente vimos você tão decepcionado, frustrado e até zangado com o seu dia. Hoje, no molhado, você não conseguiu experimentar o que estava planejando. Isso é um problema para amanhã?
“Não, isso não me incomoda. Estou aproveitando hoje e vejo amanhã. Acho que a equipe entendeu porque ontem foi difícil, e é verdade que quase parece sexta-feira no Catar, mas aqui a diferença é que estou realmente tentando não ficar chateado. Posso estar um pouco frustrado, mas procuro não ficar com raiva para poder analisar bem. Tempos difíceis podem acontecer, então veremos amanhã. O ideal, se a prova for no seco, é ainda ter o aquecimento no seco para experimentar. »
Você reclamou da falta de aderência ao acelerar, mas aparentemente a equipe achou que era mais um problema entrar em curva. Você conseguiu fazer um balanço de tudo isso?
" Sim claro. Veremos amanhã se está seco, mas consegui argumentar com esta falta de aderência. »
Hoje foram condições onde você sempre foi muito bom. Você acha que foi divertido colocar slicks?
“Acho que não, porque o ato de equilíbrio que ele fez, não acho que conseguiria. Sentir que estava escorregando tanto, teria me feito desacelerar demais, e por isso, como faltavam 3 ou 4 minutos, disse que continuaria com os pneus de chuva e isso me permitiria fazer o que eu queria. 'nós podemos fazer. Fiquei com medo, isso é certo, mas estava muito seco para a pole. Se estivesse um pouco menos seco, pois são condições que gosto muito, talvez pudesse ter feito a diferença. »
O que faz você ser sempre rápido nessas condições um tanto complicadas, mesmo gostando de uma bicicleta que não se move?
“Ali, nas minhas últimas 2 voltas, fiquei feliz porque quase tive a sensação de ter feito o Márquez: escorreguei várias vezes, quase caí, me afastei das trajetórias e não estava mais na linha certa. , e ainda assim estava funcionando bem. Na verdade, com os pneus de chuva no seco, não dá para forçar muito a moto, e é aí que eu gosto. Mesmo que se mova, você não pode forçá-lo e, ao não forçar, consigo passar por isso. »
Crédito da foto: MotoGP. com
