Último vencedor do Grande Prêmio da Tailândia, Miguel Oliveira conquistou sua segunda vitória da temporada lá, depois da conquistada na Indonésia no molhado. Será que ele conseguirá completar o passe de três e verificar o famoso ditado? O piloto foi muito cuidadoso ao se aproximar do circuito de Phillip Island, onde sofreu uma queda interminável durante a última edição em 2019, antes de ser declarado inapto para a corrida. Daí a sua cautela e a sua vontade de fazer o máximo de voltas possível a partir de sexta-feira…
Ao quantificar as suas chances de estar na luta pelo pódio neste fim de semana, o piloto oficial da KTM responde: “ Quer dizer, Phillip Island é sempre uma pista especial em termos de clima. Ainda está um pouco frio e será definitivamente um desafio para todos nós descobrir como podemos ser rápidos o suficiente aqui. Só quero ter um bom tempo de pista e fazer um bom número de voltas, especialmente na sexta-feira. Estive aqui em 2019, mas não fiz o fim de semana inteiro, por isso será bom poder rodar novamente e ver o nosso potencial. »
Questionado sobre se o traçado muito fluido e rápido do circuito australiano é adequado para o RC16, o jovem pai de 27 anos tem dificuldade em ser muito preciso…
« É uma pista bastante estreita, ainda é muito difícil encontrar o fluxo em alguns pontos-chave nas curvas rápidas. O desafio que penso é a temperatura, o desgaste dos pneus... As coisas normais com que temos de lidar num fim-de-semana normal de GP, por isso não espero que seja muito diferente ou difícil, fora os desafios que normalmente temos. Esta é uma pista onde você não freia muito, ou frear muito tarde não é algo que pode te deixar super rápido aqui. Você tem que ter suavidade e ter algum tipo de agressividade, mas também suavidade, para rodar aqui, pelo menos nas outras categorias. Amanhã veremos como vai, mas é um circuito que gosto muito e tenho tido sucesso nas outras categorias aqui. No MotoGP™ é completamente diferente e espero poder adaptar-me rapidamente. »
Mesmo que ele não saiba realmente o motivo, a chuva ainda pode ser uma aliada poderosa...
« Não sei (porque sou tão rápido no molhado). Com certeza não canto e rezo por chuva o tempo todo, porque esse esporte tem cerca de 95% de performance no seco e nenhuma performance no molhado, mas claro que se chover aproveito todas as vantagens que tenho. Para ser sincero não creio que tenha uma grande vantagem, penso que sou bastante rápido a subir para a moto e a sentir-me bem no molhado. E se você analisar a prova, essa é a minha única vantagem: a fase inicial. Depois, numa situação de corrida, sou bastante normal em termos de consistência e velocidade. »
