Ser o único fabricante do MotoGP significa desistir de uma vida que flui como um rio longo e tranquilo. E ainda mais neste período em que o calendário foi virado de cabeça para baixo devido à pandemia que ainda assola. Os Grandes Prémios inicialmente previstos chegaram no final do ano, oferecendo condições muito diferentes das esperadas. No entanto, as escolhas dos pneus já tinham sido feitas e a atribuição fixada. Em Barcelona, no último fim de semana, a temperatura ambiente de 18° no domingo da corrida complicou as coisas. Alguns pilotos ficaram incomodados com isso. Mas como sempre quando é esse o caso, o representante da Bibendum Piero Taramasso assume a responsabilidade…
Piero Taramasso não ficou surdo às críticas que vieram daqui e dali no dia seguinte ao Grande Prêmio de Barcelona e relativamente à atribuição de pneus definida para esta oitava jornada do campeonato. O especialista resume sua defesa da seguinte forma: “ é impossível prever o tempo com muita antecedência ". E ele não está falando do episódio de Spielberg avançado por Alex Márquez durante a comissão de segurança onde a alteração da situação dos pneus foi impossibilitada devido ao veto dos pilotos KTM...
Portanto, vamos nos ater ao que é considerado a versão oficial do Michelin Sobre a questão. E para Piero Taramasso, chefe da Michelin Motorsport, o fabricante não tem nada do que se censurar. “ Acho que a Michelin não teve tempo de mudar a seleção dos pneus. Então você tem que lidar com quem está disponível. Mas todos nós lutamos com isso ". Pol Espargaró et Miguel Oliveira teve dificuldades com o resfriamento do pneu dianteiro médio o que ocasionou uma queda. Nestes casos, porém, o agravamento da situação tem origem na escolha errada do composto, já que quase todos optaram pelo macio também na frente.
“Os técnicos da Michelin trabalharam em estreita colaboração com todos os motoristas”
Taramasso não nega que os pneus não eram muito adequados às condições, mas prever o tempo, numa temporada montada no contexto da emergência da Covid não é nada fácil. “ Foi um fim de semana muito agitado para todos os envolvidos "Disse Piero Taramasso. " Temos que escolher os pneus antes da temporada e viemos para Barcelona em setembro, em vez de junho, como é habitual. Infelizmente, encontramos condições excepcionalmente frias para esta época do ano. Isto tornou muito difícil aquecer os pneus e os pilotos tiveram dificuldade em encontrar aderência. ".
Os técnicos Michelin trabalhou em estreita colaboração com todos os pilotos para fornecer conhecimentos úteis para encontrar a melhor combinação de pneus que lhes proporcionasse a melhor aderência possível. “ Não é fácil adivinhar as condições se você ainda não está na trilha nesta época do ano », acrescentou o engenheiro italiano. “ Se tivermos tudo isto em mente e o facto de dos quatro pneus da gama que foram trazidos para a corrida, três deles foram usados, é seguro dizer que a nossa selecção não esteve longe de ser perfeita. ". QED.
