A história dos Grandes Prémios da categoria rainha mostra que, em 85% dos casos, quem lidera a classificação geral a meio da temporada é titulado ao apito final, o que é necessariamente um bom presságio para Fabio Quartararo. No entanto, o que lhe está prometido nos próximos sete Grandes Prémios não será moleza e ele teve um gostinho das batalhas que o aguardam durante o último, que teve lugar em Silverstone. Uma pista onde terminou em oitavo e onde triunfou em 2021. Nesse sentido, o francês nunca se materializou nos circuitos que ainda estão por vir no calendário, ao contrário de Pecco Bagnaia...
Este é um dos elementos a ter em conta nesta última parte da campanha: nunca fabio quartararo venceu nos circuitos que irão valorizar a competição até ao seu final. Porém, existem circuitos que teoricamente não desagradam ao Yamaha. Mas os dados são de 2019. Naquela época, o francês terminou em segundo lugar no Japãoem Tailândia, Viñales, ainda na M1, alcançou a mesma classificação em Sepang, enquanto Ilha Phillip Marc Márquez dominou Crutchlow e Ducati por Dovizioso. Quanto a Valência, o epílogo acabou sendo um buquê final Ducati no ano passado, com três Desmosedici no pódio, lideradas por Bagnaia. Este último também dominou seu assunto em Misano e Aragon...
Bagnaia encontra-se em uma situação semelhante à da temporada passada. O Piemontês de 25 anos é obrigado a voltar e tentar fechar uma lacuna significativa com o líder do ranking. O atraso ainda é significativo, quer 49 pontos, mas há dois pontos que funcionam a favor do italiano. Em primeiro lugar o aspecto técnico ligado à motocicleta: o Ducati é sem dúvida a moto mais competitiva do momento, sem dúvida a mais completa. O mesmo não se pode dizer do Yamaha, rápido apenas nas mãos de Trimestral e em dificuldade em comparação com as próximas pistas do calendário que dão lugar de destaque à potência do motor. Deste ponto de vista, o M1 deverá sofrer em Aragon Em Motegi, Sepang et Anel Red Bull.
Pecco Bagnaia tinha sido uma ameaça para Fabio Quartararo no final da temporada passada, mas a Aprilia não estava lá
Ducati Este ano parece ter reduzido a distância que a separava da moto japonesa em termos de dirigibilidade, mostrando-se assim potencialmente competitiva em todos os tipos de pista. Na lista das sete próximas corridas, Bagnaia mostrou-se vencedor três vezes no ano passado, nomeadamente Aragon, Misano et Valência. Sem falar que a próxima rodada acontecerá em Áustria, uma pista historicamente pró-Ducati, vitoriosa cinco vezes em seis participações. Mas este ano, um chicana na pista austríaca. Só descobriremos os efeitos neste fim de semana.
Também pode ser mencionado que fabio quartararo está isolado, enquanto Bagnaia pode contar com seu companheiro de equipe Jack Miller em todas as circunstâncias e no resto da tropa Ducati se uma ordem foi emitida pela sede de Borgo Panigale. Um cenário que o bicampeonato Aleix Espargaró é bom… “ Penso que a Ducati e o Bagnaia deram um grande passo em frente no campeonato. Eles podem trabalhar em equipe » comentou o oficial Aprilia em Silverstone… Como se fosse afogar os peixes.
Porque focar em Bagnaia, é esquecer um pouco rapidamente que esta corrida pelo título MotoGP é jogado por três. E o tempo está se esgotando para o piloto Ducati que não tem mais o direito de cometer erros. Ele precisa vencer para superar o atual Campeão Mundial e vimos em Silverstone que não será tão fácil contra o RS-GP. São dois, além do mais, com um Viñales que entendeu o papel de árbitro que ele desempenhará nesta confusão: “ Quero que a Aprilia ganhe o campeonato mundial. Será difícil para mim vencer, porque estou muito atrás e não há corridas suficientes para diminuir a diferença. Se eu puder, ajudarei Aleix e Aprilia » comentou com esta menção: “ Esta seria uma boa forma de mostrar o meu apreço pelo apoio e confiança que recebi em momentos difíceis. Agora tenho ideias claras sobre o que quero e o que não quero ".
Em suma, por mais que reviremos todos os números e construamos todos os cenários, chegaremos sempre à mesma conclusão: podemos prever tudo, menos o que vai acontecer. Não devemos, portanto, perder nada do resto dos eventos…
