Davide Brivio, team manager da equipa Suzuki Ecstar MotoGP, aproveita as férias de verão para fazer um balanço da situação que é positiva.
Tal como a KTM e a Aprilia, a empresa Hamamatsu ainda tem as vantagens ligadas às concessões, como o desenvolvimento autorizado de motores (9 motores livres em vez de 7 fixos), mas, a este ritmo, provavelmente não por muito tempo, uma vez que isto irá desaparecer com o próximo pódio de uma Suzuki, com testes adicionais parando com efeito imediato e congelamento de 7 motores na temporada seguinte.
David Brivio : “Ficámos muito felizes por ver o Alex a lutar com os melhores pilotos em Assen, sem demonstrar medo e lutando até ao fim com enorme determinação para alcançar um grande pódio. Foi muito emocionante para nós e, no geral, foi uma das corridas mais incríveis que já vi.
Alcançar quatro pódios em oito corridas nesta temporada é algo realmente fantástico para nós. Tomei isso como um sinal de que esta temporada é completamente diferente da anterior. Acho que realmente melhoramos o pacote e o desempenho dos pilotos também melhorou muito, e os resultados também. Então estamos muito satisfeitos até agora.
Começámos a trabalhar nesta tarefa não só neste inverno, mas de facto foi algo que começámos nas últimas corridas do ano passado quando encontrámos uma forma de sermos mais consistentes em termos de performance e de estarmos no Top 6 nas últimas corridas. . Então, durante o último inverno, fizemos um trabalho muito bom.
Principalmente com o Alex progredindo e melhorando seu desempenho, o que foi muito importante em termos de desenvolvimento. Teve a oportunidade de escolher diferentes opções durante o inverno, o que o deixou mais maduro e mais forte. Ao mesmo tempo, Andrea também melhorou a sua sensação com a moto, bem como o seu desempenho, e agora temos dois pilotos competitivos desafiando-se e empurrando-se mutuamente.
Esta primeira parte da temporada foi muito positiva e encorajadora e agora temos que trabalhar ainda mais para terminar a temporada da melhor forma possível. Nosso objetivo é perder concessões o mais rápido possível. Precisamos de mais um pódio para perdê-los, o que significa que continuamos a fazer a coisa certa e a subir ao pódio regularmente, e isso será uma boa notícia para a Suzuki.
Entretanto, no Japão, estão a trabalhar arduamente no desenvolvimento da GSX-RR. Em Assen, já introduzimos uma nova evolução de motor que funciona bem. E em Mugello experimentámos um chassis reforçado com carbono. Portanto, o nosso departamento de corridas continua a trabalhar, por isso veremos durante os próximos testes em Brno ou Aragão se seremos capazes de experimentar novas peças para tornar o nosso conjunto ainda mais forte.
Ao mesmo tempo, na caixa, o corpo técnico, incluindo ambas as partes, trabalha em conjunto em harmonia com uma boa comunicação e melhora passo a passo o desempenho do GSX-RR, seguindo um bom caminho de desenvolvimento.
Agora que terminamos o meio da temporada e gostaríamos de fazer uma pausa de verão nas melhores condições para enfrentar a segunda metade da temporada em ainda melhor forma! »
