O título está dobrado e o epílogo acontecerá no final do próximo Grande Prêmio da Tailândia. Salvo uma grande surpresa, Marc Márquez conquistará o oitavo título da carreira. Com isso, as energias do paddock já parecem estar focadas no que vem a seguir, e mesmo para além de 2020. Porque os contratos dos principais jogadores terão de ser renovados e o jogo que se avizinha promete ser disputado. Uma situação que sugeriria que Johann Zarco abriu hostilidades ao já se colocar no mercado enquanto as dúvidas pairam sobre o resto da carreira de Jorge Lorenzo...
libra Jorge Lorenzo ? A realidade é que ele tem um contrato de dois anos com Honda que terminará no final de 2020. A mesma realidade também revela que já não está num nível aceitável para uma fábrica como a Honda. Tudo isso é obviamente explicável e explicado até pelo piloto que admite ser habitado por uma certa apreensão. O que não é nada tranquilizador para o empregador. Este último deve, portanto, desenvolver um plano B.
O que é? Alex Marquez ? Nada agradará mais seu irmão Marc, que ajuda a empresa de Tóquio a vencer. Mas a RC213V não seria um presente para o irmão mais novo iniciante enquanto Carmelo Ezpeleta, patrono de dorna, proclama a quem quiser ouvir que tem espanhóis suficientes na sua força de trabalho. Se favorecermos o ângulo da nacionalidade, então poderemos apresentar os nomes dos japoneses Nakagami e alemão Brad. Duas bandeiras muito raras enquanto ambos os pilotos já possuem contratos HRC. A primeira cidade ainda não renovou nada para 2020 e a segunda está em obras como piloto de testes. Também é apreciado Marc Marquez.
E depois há Johann zarco. Ele está livre após decidir rescindir seu contrato KTM em um contrato de arrendamento de dois anos. E é ainda mais assim desde Aragão, onde os austríacos de KTM disse a ele que ele ficaria sem seus serviços de agora em diante. A temporada do francês terminou assim com o 11º lugar em Misano.
Alguns observadores não imaginam uma João Zarco acabar com dois milhões de dólares em receitas sem uma solução de backup já estabelecida. Haveria uma estratégia para levar Zarco para a Honda. Talvez Mas Muleta alertou que subir numa RC213V em vez da RC16 é como escolher a peste depois de sofrer de cólera. Alberto Puig, por sua vez, tem dúvidas sobre o francês, que caiu em desgraça na KTM devido à constante publicação de críticas. E então não esqueçamos que tudo seria possível em uma Honda somente a partir do momento em que Jorge Lorenzo largaria o guidão.
Na verdade, se a Honda tomasse a iniciativa de terminar a aventura com Jorge Lorenzo, ele deveria receber uma indenização. O maiorquino deve, portanto, decidir sozinho a sua saída. Poderíamos compreender isto tendo em conta a sua delicada situação, mesmo com a perspectiva de um ano sabático antes de um regresso retumbante à Ducati. Mas com seus comprovados problemas fiscais, o pentacampeão mundial precisa de seu contrato com a Honda…
Esta é a situação, com este elemento a ser incluído no arquivo: Yamaha pense em recrutar zarco para a equipa de testes europeia em vez de Folger. " Mas temos que esperar pela decisão do CDH” declarado Lynn Jarvis, diretor de corridas da Yamaha. Portanto, há algo suspeito acontecendo apesar de tudo…
