Atenção, assunto delicado. E que é acompanhado de perto pelos advogados de todas as partes. Mas o fato está aí: desde o chuvoso dia 26 de agosto em Silverstone que levou ao cancelamento das três corridas do Grande Prêmio da Inglaterra, surge a questão sobre quem fez o quê e como nesta pista que acabava de ser ressurgida em janeiro deste ano. Precisaremos de ações corretivas, e especialmente porque em 2019 o MotoGP e suas outras categorias retornarão a ela...
Por enquanto, a inspeção de segurança que será realizada será analisada com atenção. Franco Uncini, examinera à nouveau la surface cet hiver, puis décidera si Silverstone obtient l’homologation. “Tal como todos os outros 18 organizadores, Silverstone precisa de uma pista aprovada", disse Carmelo Ezpeleta, PDG de Dorna. “Ils nous ont dit qu’ils vont résoudre le problème. Je ne peux pas prédire ce qui va arriver. Mais théoriquement, c’est clair : ce qui s’est passé cette année peut ne plus arriver. Je suis convaincu qu’ils vont résoudre le problème. "
"Nous n’envisageons pas de déménager à Donington“, a assuré l’Espagnol. “Parce que nous avons un contrat avec le circuit de Silverstone. Vous devez honorer ce contrat et avoir une piste homologuée. La Grande-Bretagne est un marché important pour nous et pour le championnat. Nous nous efforcerons toujours d’y organiser un Grand Prix. '
Loris Capirossi, que é quem cuida da segurança da Dorna, não vê outra solução senão um novo revestimento. “ O que vimos este ano foi uma situação difícil. Todos nós vimos o que aconteceu na chuva. E todos viram que havia muitos solavancos na seca. Acho que precisamos refazer a pista novamente. Este ano poderíamos ter feito a corrida no seco. Mas depois do que vivemos no domingo, tudo indica a necessidade de uma nova superfície ".
Será necessário, portanto, refazer a pista. Certamente. Mas quem vai pagar? Stuart Pringle, patron de Silverstone, ne sait pas si son partenaire commercial Aggregate Industries assumera les coûts. Cette société fait partie du groupe LaFarge-Holcim. “Je ne m’attends pas à un procès“, a déclaré Stuart Pringle à Motor Cycle News. “Mais il y a beaucoup de possibilités. Je suis en contact quotidien avec les personnes qui ont appliqué le bitume. Ils veulent réparer ça. "
Pringle poursuit : “nous avons décidé de renouveler l’enrobé l’hiver dernier pour assurer l’épreuve MotoGP pour les prochaines années. Nous voulons remplir nos contrats avec Dorna. Nous sommes très fiers d’accueillir un événement MotoGP. Nous n’avons pas encore de calendrier, mais nous n’avons aucune contrainte de temps pour 2019 parce que le circuit fonctionne pour tout ce que nous faisons. Nous avons eu les British Superbikes ici sous la pluie, tout s’est bien passé. Mais la piste a été refaite en hiver pour nous lier à long terme au MotoGP. Cette tâche n’a pas été faite décemment. Cela ne correspond pas à ce que nous ou notre entrepreneur désirions. C’est pourquoi nous allons le réparer. ”
O empreiteiro Aggregate Industries insiste que não estava errado. Para refazer a pista, o orçamento é de 6 ou 7 milhões de euros. Um investimento que seria muito pesado só para o circuito de Silverstone.
