Esta semana assistiu-se ao cancelamento de três Grandes Prémios devido à impossibilidade declarada pelos seus organizadores de assumir a sua missão sem receber espectadores. Isto, somado às restrições impostas pelas autoridades locais legitimamente ocupadas em conter a propagação do coronavírus, levou a Finlândia a abandonar o seu regresso ao calendário em 2020, a Alemanha a adiar a celebração para 2021 e o Grande Prémio Mundial de Sem Assen, depois de 75 anos de lealdade. Mas há luz no fim do túnel vindo da Áustria, e será em agosto próximo…
Carmelo Ezpeleta não anunciou a má notícia dos três cancelamentos desta quarta. Em entrevista detalhada, ele também confirmou que estava colocando seu paddock em ordem de batalha para ir Áustria em agosto para começar lá, apesar de todos os obstáculos colocados pelo coronavírus a caminho, a temporada 2020.
Uma determinação que se traduz num plano cuidadosamente elaborado. Portanto, não é um simples encantamento. Hervé Poncharal é ecoado nas colunas de Speedweek. com confiando em Günther Wiesinger. O sábio francês, como chefe do IRTA além de estar à frente de 40 pessoas em sua marca Tech3, contado : " Agora estou muito mais confiante do que há três ou quatro semanas. »
Porquê este otimismo renovado? Por este Fórmula 1 será lançado primeiro no Anel Red Bull para duas corridas, 5 e 12 de julho. Seu feedback será decisivo. Então porque o paddock será reduzido em torno 1 000 pessoas e que essas pessoas terão um certificado de saúde que, dadas as circunstâncias, terá mais força do que a cor do seu passaporte. Um protocolo diz “ porta fechada » está finalizado. Tantas medidas que fariam até esperar uma fuga para Brno, uma vez que um corredor rodoviário entre a Áustria e a República Checa está a ser negociado a nível diplomático…
« Se todos os membros da equipe testarem negativo no MotoGP, passaporte e país de origem são irrelevantes. Espanhóis, italianos e franceses também podem entrar na Áustria ou na República Checa com um certificado sanitário » entusiasma o francês. “ Todos os envolvidos têm vontade de voltar à pista "Explica poncharal. " Isto vale para o chefe da Dorna, Carmelo Ezpeleta, as equipes, os fabricantes, os pilotos, etc. Todo mundo pressiona, todo mundo quer correr. Esse é o motivo de estarmos aqui. Assim que voltarmos a ser competitivos, isso será muito útil para toda a indústria de motocicletas e irá estimulá-la novamente. Mas não controlamos a situação. Devemos seguir as medidas e regulamentos. »
« É por isso que estamos trabalhando em um “protocole de porte fermée”, c’est-à-dire avec un scénario MotoGP sans spectateur ", encontrado poncharal. " Em países como a França, o pior ainda não passou. No entanto, estamos nos preparando para reiniciar. Estou convencido de que podemos correr novamente com menos pessoas do que na Fórmula 1. Estamos testando 1 pessoas, talvez precisemos de 000, ainda não podemos dizer exatamente. A meta é definitivamente 1. » que já é 600 a menos do que Carmelo Ezpeleta anunciado…
Hervé Poncharal opera duas equipes Red Bull KTM nas categorias Moto3 (Deniz Öncü, Sasaki) e MotoGP (Oliveira, Lecuona). Ele acrescenta que Geoff Dixon, o gerente do paddock da associação de equipes IRTA, vem trabalhando há várias semanas em diferentes conceitos para os novos regulamentos do paddock. “ Geoff está desenvolvendo este novo protocolo. Mas acho que o Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 acontecerá antes da primeira corrida de MotoGP em 2020. Eles planejam para julho, nós planejamos para agosto. Estamos curiosos para ver como eles progridem com os seus planos e como a Áustria como país e o Red Bull Ring como pista de corrida respondem a estes novos desafios. Não quero antecipar o Carmelo Ezpeleta porque ele é o responsável pela agenda. Mas se a Fórmula 1 conseguir correr na pista no dia 5 de julho, não vejo razão para que não possamos fazê-lo em agosto.. " Não é melhor !
