Iker Lecuona pode dar esperança a um piloto como Remy Gardner ao mostrar que há vida após o fracasso no MotoGP. Ambos passaram pela KTM, apenas para se revelarem e tropeçarem, e o espanhol, dado o desempenho apresentado na Honda no WSBK, como no Endurance, mostra que é preciso escolher bem a sua máquina e o seu momento para enfrentar a elite do Grande Prémio . O companheiro de equipe de Xavi Virginie no CBR Triple R aprendeu a lição ao recusar o que parecia ser uma grande oferta. Ele confidencia. E também na KTM.
Iker Lecuona está em Magny-Cours, pista que marca o retorno do WSBK na última parte da temporada. Pilotando uma CBR triple R, ele não merece nada enquanto a mesma moto, mas versão Endurance, lhe deu o prazer de triunfar no último 8 horas de Suzuka. Uma conquista que ainda conta para uma carreira com os japoneses... Porém, de Nièvre, ele fez essa revelação nas colunas do GPOne : ele foi solicitado pela HRC para substituir Marc Marquez depois que este partiu para se submeter à quarta e última operação no braço direito… “ Tive oportunidade, mas não posso falar mais, porque aí meu empresário puxa minhas orelhas » jura o espanhol. “ Confirmo que poderia ter substituído Marc, mas não faria sentido, visto que a minha prioridade é o Superbike.
« Nesta Copa do Mundo WSBK estamos todos dando tudo para conseguir um bom resultado. O MotoGP certamente poderia ser interessante, mas havia o risco de fazer uma corrida e cair. Isso pode ter comprometido meu trabalho no paddock do SBK. A Superbike é a minha prioridade, estamos a progredir consideravelmente e sinto-me bem nesta moto. Então não vejo razão para mudar o foco » ele especifica. Assim, confirma-se que o atual RC213V é uma verdadeira folha. Por falar nisso, Ai Ogura deixou claro a sua falta de entusiasmo em descobrir o MotoGP com ela, garantindo assim a continuação da aventura do seu compatriota Taka Nakagami.
Iker Lecuona: “ no começo com o Petrucci nosso relacionamento não era assim por causa de muita besteira interna na KTM »
Iker Lecuona era, portanto, sábio, e esse discernimento parece ter vindo a ele de sua experiência com KTM. Ele comenta sobre esse aspecto: “ com a KTM sofri muito e este também foi o caso de todos os outros pilotos como Petrucci, Oliveira, Binder. Como eu já disse muitas vezes, agradeço à KTM por esta oportunidade, mesmo que não tenha terminado bem. Não nego que gostaria de ter ficado no MotoGP, mas hoje estou aqui em SBK no centro de um projeto ". Ele, no entanto, especifica: “ os pilotos que nos substituíram também sofreram muito nesta temporada ".
Para fechar o capítulo KTM, ele fala, de seu ex-companheiro de equipe Danilo Petrucci, e as relações que mantém com ele hoje, desde o final do período Laranja Mecânica: “ existe um bom relacionamento com Petrux. Ele me escreveu após a vitória em Suzuka para me parabenizar. Costumo acompanhá-lo em sua aventura na América e desejo-lhe o melhor para o final da temporada. No início, porém, nosso relacionamento não era assim por causa de muitas besteiras internas na KTM. Estávamos ambos lutando por uma sela e não foi fácil. Hoje, porém, tudo é diferente ".
