MotoGP: Jack Miller está feliz com a sua velocidade que não se deve apenas à sua Ducati

Ele foi um tanto esquecido, mas pode ser a surpresa de um início de temporada tardio devido à crise do coronavírus. É um Jack Miller que Cal Crutchlow identificou como um perigo potencial. E por uma boa razão: ele foi o único durante dois longos dois meses a poder continuar a pedalar, na sua Austrália natal, que não sofreu confinamento. Então ele está em ótima forma. E ele também está bem armado com uma Ducati que funciona como um raio. Mas ele não tem apenas esse ás na manga...

Este ano de 2020 será talvez o da consagração para Jack Miller. Entenda com isso que ele segura a corda na posição de segundo deAndrea Dovizioso dentro da equipe oficial. Ou melhor ainda se, sensacionalmente, DesmoDovi e Borgo Panigale não concordassem em continuar uma colaboração iniciada em 2013.

Pilote Bow Ducati, ele vem de uma boa campanha em 2019 e principalmente de bons testes de inverno. Tal como os seus colegas, ele espera agora impacientemente poder voltar ao guiador do seu MotoGP. Um desejo que deveria ser concedido em 19 de julho em Jerez.

O australiano anos 25 faz um balanço da situação: “ a moto anda muito bem »Diz Jack Miller com confiança. “ Fui o mais rápido no teste de velocidade máxima todos os dias. Definitivamente não sou o piloto mais leve da área. » Um elogio para o Ducati, mas não só… " Este desempenho sólido está ligado ao meu capacete AGV e ao meu couro Dainese. Este é o melhor pacote aerodinâmico que você pode obter. »

Ele persegue: " durante o teste em Losail também vimos como os novos pneus Michelin se harmonizam com o GP20. Sentimo-nos muito bem no Qatar depois dos longos trechos. Foi bom assistir. Drivers de outros fabricantes tiveram mais problemas, como ouvi em conversas pessoais. '

moleiro já conquistou cinco terceiros lugares em 2019. Mas sabe que será difícil lutar regularmente pela vitória com uma máquina de uma equipe privada. As outras fábricas também registaram progressos, nomeadamente Yamaha et Suzuki, como mostram os resultados do teste. “ É quase impossível fazer grandes melhorias em sua motocicleta ano após ano hoje. Todas as motos estão próximas do limite, cada pequeno detalhe foi explorado. Mas o GP20 melhorou claramente em todas as áreas. '

Mais rápido em linha reta, mas também em curvas

“Jackass” também notou um clã Honda menos sereno: “ nos testes, a Honda com Marc e Cal não esteve tão perto do topo como esteve durante a temporada de corridas de 2019 », explica Jack. “ Ano passado lutei muito com Marc e Cal, até em linha reta. Mas nos testes de inverno, eles foram em média 8 km/h mais lentos em linha reta do que eu. A Ducati definitivamente deu mais um grande passo do ponto de vista do motor. A Yamaha alcançou a Honda. Mas em alta velocidade, eles não têm chance contra a Ducati. A Aprilia fez o maior progresso observado. Eles têm uma asa dianteira bastante larga, o que certamente consumirá muita potência do motor. No entanto, eles eram bastante competitivos em velocidade máxima. »

moleiro no entanto, encontrou outra área em que o Ducati melhorou. “ Dificilmente perdemos tempo mudando de direção. Os engenheiros da Ducati superaram definitivamente esta fraqueza e eliminaram-na » ele garante Speedweek. com com Gunther Wiesinger. Se esta observação for verificada, não há dúvida de que veremos alguns Ducati na vanguarda nesta temporada…