A conferência realizada no final da qualificação para o Grande Prémio do Japão reuniu Marc Márquez, Franco Morbidelli, Fabio Quartararo, Luca Marini e Niccolò Antonelli.
Como sempre, relatamos aqui as palavras cruas de Marc Márquez, sem a menor interpretação jornalística.
É um grande dia para você com sua primeira pole position de MotoGP no Japão. As condições foram difíceis e a pista complicada?
Marc Marquez : “sim, claro, foi um dia complicado para todos, principalmente no TL4 para entender as condições da pista. Depois, na qualificação, a pista estava completamente seca, excepto em duas curvas, por isso atacamos mais ou menos como numa qualificação normal.
Mas sim, estou feliz com a primeira pole position aqui em Motegi e a 90ª na geral. Estou muito feliz com isso, mas para ser sincero, amanhã será uma corrida difícil. Não estamos na melhor posição nem nas melhores condições, mas independentemente disso estamos prontos para lutar pela vitória e por isso vamos tentar tudo para a conseguir.”
Em termos de pneus, o aquecimento será crucial?
" Claro ! Mas será ainda mais crucial compreender as temperaturas, a umidade e todas essas coisas. No TL1 um pneu funcionou muito bem, mas outro funcionou no TL2, então é aí que temos que administrar bem e tentar entender qual composto é melhor dependendo das condições. Será complicado para todos, mas fora isso será bom ver quais pneus cada um escolhe. »
Você viu a atualização do seu irmão. O que você acha ?
“(risos) sim, ele sempre fala que o irmão mais novo é melhor que o mais velho (risos). Mas é impressionante! Impressionante porque você só consegue fazer esse tipo de atualização quando está extremamente focado. Está num período muito importante do campeonato e está totalmente focado porque quer vencer. Sim, eu estou feliz. Ele teve muita sorte, não na captura, mas porque gravaram muito bem a captura, mesmo em câmera lenta, então ele terá esse vídeo para toda a carreira (risos). »
Alguns motoristas afirmam que amanhã será importante controlar a temperatura dos freios, principalmente durante a aspiração. O que você acha ?
“Sim, acho que será o caso de todos, mas não sei porquê, tenho a temperatura mais baixa dos travões dianteiros da Honda. Então para mim não é um problema neste momento e, já no ano passado, fiz toda a corrida atrás do Dovi e não tive o menor problema. E este ano parece que não tive problemas na sexta-feira, mas é claro que teremos que estar atentos a isso amanhã, principalmente se estivermos seguindo alguém. »
Você diz que será difícil escolher pneus para a corrida. É mais difícil esta temporada com os Michelins que são um pouco diferentes dos do ano passado?
“Difícil… porque digamos que você precisa entender. E claro, esta corrida será difícil porque não conseguimos testar da maneira certa: não conseguimos fazer muitas voltas e as condições mudaram muito entre o TL1 e o TL2. Acontece que os pneus que funcionaram bem no ano passado não parecem ser a melhor opção este ano. Então sim, é verdade que com os Michelin o bom é que é mais difícil (escolher) mas podes lutar pela corrida com duas opções diferentes. »
Você foi o mais rápido hoje, mas diz que ainda está com dificuldades em alguns lugares. Que tipos de problemas você está enfrentando?
“É claro que tenho dificuldades em alguns lugares, mas melhoramos durante a qualificação. Tive dificuldade em parar a moto na última parte da travagem e é verdade que na qualificação é diferente, por isso é difícil de perceber. Mas tentamos pequenas coisas e melhoramos em relação a ontem. Uma das coisas também é que você não pode usar totalmente o torque aqui, não pode usar o motor e não tem essa vantagem extra, então você tem que descobrir como fazer isso e dirigir de uma maneira diferente. para melhorar o tempo da volta. ".
Nesta temporada você conseguiu lutar na última volta com Rins na Suzuki, Dovizioso na Ducati e Fabio na Yamaha. Quão diferente é, com três motos diferentes?
“A questão é que depende de como você chega à última rodada. Por exemplo, às vezes a gente chega lá com algo a mais, e aí fica mais fácil lutar, mas às vezes você chega quando já está no limite para conseguir acompanhar. De qualquer forma, estou tentando. Mas é verdade que com a Ducati é um pouco mais difícil defender a sua posição porque tem uma tracção muito boa e uma velocidade máxima muito elevada. Portanto, é talvez a moto mais difícil de defender, mas contra a Suzuki e a Yamaha é muito semelhante porque têm uma aderência incrível e até uma capacidade de travagem muito boa. Então depende de como você chega à última volta, se é mais ou menos difícil. »
Como você planeja vencer a corrida amanhã? Qual é a sua visão?
" Não tenho nenhum ! Claro que esse é o objetivo principal, mas falando francamente, não estamos na melhor situação neste momento. Mas vamos tentar trabalhar durante o aquecimento, para mudar coisas diferentes. Já durante a qualificação me senti bem. O objetivo principal é terminar no pódio. Depois, se me sentir bem, tento lutar pela vitória. »
Classificação da qualificação 2 para o Grande Prêmio do Japão de MotoGP:
Classificação da qualificação 1 para o Grande Prêmio do Japão de MotoGP:
Classificações de crédito: MotoGP. com
