Jorge Lorenzo já não é um reformado e já não é inteiramente um piloto, mesmo que faça testes pela Yamaha, quando o coronavírus o permitir. Ele está, portanto, entre dois mundos com a intenção de aproveitar o melhor deles sem sentir as desvantagens. O que restaurar a saúde e o moral antes de voltar à vida como titular com um M1? Isto para reiniciar uma jornada próspera deixada em pousio pelas experiências da Ducati e da Honda? Não sabemos, mas entretanto ele lembra-se do jovem Por Fuera que chegou à Yamaha em 2008...
Quando Jorge Lorenzo chegou ao MotoGP entrando pelo portão Yamaha, ele primeiro encontrou uma parede... Aquela erguida por Valentino Rossi separar simbolicamente a caixa da empresa de Iwata, transformada assim num campo entrincheirado com duas partes irreconciliáveis. O maiorquino lembra-se disso e reconhece que nada fez naquele momento para aliviar o clima… “ Não adorei nenhum mito, nunca elogiei Valentino Rossi. É claro que ele não aceitou bem, nem os fãs ou o público em geral que não estavam acostumados a ouvir tais discursos, mas foi o que pensei. '
« Eu queria tudo, imediatamente " lembra Jorge Lorenzo. " Achei que tudo era possível. Não havia limites na minha cabeça. Quando comecei em 2008, estava na Michelin e as primeiras três ou quatro corridas foram incríveis. Andei de moto com naturalidade, não tive dúvidas da minha velocidade e do meu talento. Consegui a pole na minha primeira corrida e fiz o mesmo na segunda e na terceira. Tive três pódios e venci o terceiro Grande Prêmio. »
Uma confiança que foi então diminuída com quedas violentas e ferimentos. A sua coragem foi posta à prova, mas também o seu orgulho, que foi particularmente prejudicado em 2009 por uma Valentino Rossi que lhe deu a vitória na última curva do Grande Prêmio da Catalunha… “ Parte de mim não esperava esse movimento, mas outra parte sim. Naquela época eu estava muito rígido na bicicleta e com um pouco de medo de poder fechar a porta na cara dele. Ele mudou a trajetória que utilizou ao longo da corrida. Ele não sabia mais o que fazer e aproveitou essa nova estratégia. »
Recorde-se que naquela altura, Jorge Lorenzo tinha 22 anos quando Rossi ultrapassou a marca dos 30 anos: “ ele freou melhor que eu, fez isso mais tarde que eu. Foi só com a Ducati que aprendi como se conseguia travar tão tarde. Mas na altura, na Yamaha, ele era melhor que eu e aproveitou-se disso. »
« Por outro lado, fui melhor nas curvas do que na travagem. » Por Fuera então corrige. “ Na Catalunha, ele aproveitou. O que teria acontecido se eu tivesse entrado na curva mais cedo? Nunca saberemos, mas talvez eu pudesse ter evitado essa ultrapassagem e vencido a corrida » finaliza ao microfone de Gavin Emmett para o canal britânico BT Sports. As relações entre os dois homens relaxaram e culminaram hoje numa forte colaboração para o desenvolvimento do M1. Há rumores de que eles podem acabar como companheiros de equipe em 2021 sob as cores Petronas, uma equipa que no entanto nos lembra que é, a priori, dona das suas escolhas…
