Com o calendário da Fórmula 1 agora visível e a Áustria a abrir a rota do Red Bull Ring às competições mecânicas, é claro que o desconfinamento está a tomar forma após três meses de dúvidas e piores receios. Obviamente, o MotoGP não fica de fora desta tendência positiva. Os Grandes Prémios de motos também estão a finalizar o seu calendário de 2020, que teve de ser completamente revisto devido à crise sanitária da Covid-19. Um anúncio não demorará a chegar. Enquanto isso, aqui estão as linhas gerais do que nos espera…
Para os Grandes Prêmios de motocicletas, lembramos que o Moto3 e Moto2 já lançaram sua temporada. Foi em março, Qatar, pouco antes do fechamento das fronteiras. Apenas o MotoGP ainda está no banco dos réus. Mas agora é apenas uma questão de semanas até que os pilotos da categoria principal finalmente entrem na briga.
E sem dúvida não será uma palavra vazia, já que os pilotos estão impacientes para lutar. A campanha que lhes será oferecida será tão curta quanto intensa. O campeão que surgir certamente não será um piloto barato. Quanto ao programa esperado, dorna e a FIM anunciará uma competição que se desenvolverá especialmente no Velho Continente, com um possível pequeno parêntese, ainda a ser determinado, no exterior, com uma dobradinha asiática Tailândia-Malásia no outono. Isto desde que estes testes possam ser realizados perante um público e após uma avaliação financeira.
França e exterior ainda não estão fora do jogo
Em princípio, haveria Cursos 12, espalhados por cinco países: Espanha, República Checa, Áustria, Itália e talvez a França. Mesmo que o executivo espanhol não se tenha manifestado oficialmente, tudo está bem avançado para que o 19 e 26 de julho o circuito de Jerez acolhe os encontros do Grande Prémio de Espanha e do Grande Prémio da Andaluzia.
Conforme publicado recentemente pela La Gazzetta dello Sport, o mês de agosto seria para os circuitos da Europa Central, Brno (9 de agosto) E Anel Red Bull (16 e 23 de agosto). Depois, em Setembro e Outubro, o paddock regressaria ao Sul da Europa em 6 e 13 de setembro em Misano, o setembro 27 em Aragão e a data de 4 de outubro seria contestado por Aragão e Le Mans. Se a Espanha fosse escolhida, o 11 outubro seria para o Grande Prêmio da Catalunha e se fosse Le Mans, o 18 seria a data para ir a Barcelona, na Catalunha.
Conforme previsto, o circuito de Valência encerrará a competição com data dupla no dia 25 de outubro e 1º de novembro, embora possa ser adiado um pouco se a mini turnê asiática puder ser realizada. Neste caso, isso seria feito entre o 15 de novembro e 13 de dezembro.
