Durante o último Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, Texas, alguns solavancos atrapalharam os pilotos. O caso mais óbvio foi o de Marc Márquez, vencedor de todos os GPs dos EUA em Austin no MotoGP desde a sua criação em 2013 até 2018. Ele experimentou o seu primeiro abandono neste circuito no ano passado, numa queda.
Marc não disse que as más condições da pista em alguns lugares causaram sua queda, mas vários pilotos reclamaram da superfície acidentada do automobilismo. O diretor do circuito, Bobby Epstein, havia prometido trabalho neste inverno, quando o circuito fechasse.
O Circuito das Américas (COTA) sedia diversos eventos durante o ano, campeonatos de MotoGP, WEC, F1, IndyCar Series, GT e enduro... As diferentes condições climáticas que a pista enfrenta (calor, frio de inverno, neve, etc.) contribuem para a sua deterioração.
Bobby Epstein declarou durante o último Grande Prêmio que o trabalho seria realizado. “Durante a maior parte de dezembro e metade de janeiro estamos realizando trabalhos de manutenção para resolver os problemas.
“Realizámos algumas das reparações no ano passado antes do MotoGP, por isso há menos trabalho do que repavimentar completamente a pista.
“No entanto, envolve a reta longa, a saída dos boxes e parte da primeira curva, tem uma parte com solavanco antes das curvas 9, 18 e 19, então há algumas reformas a serem feitas. »
No total, quase 40% da pista foi recapeada. As principais obras contribuem para melhorar a drenagem da pista, o que acentuou parcialmente o aparecimento de algumas saliências. As obras começaram no dia 19 de dezembro e devem ser concluídas até o final de janeiro. Então, no início de fevereiro, a IndyCar Series acontecerá lá para testes de inverno, a pista terá então que estar pronta.
Fotos © Circuito das Américas
Atenção: as fotos acima que ilustram os trabalhos no Circuito das Américas não representam necessariamente as modificações atuais.
