Após a trágica morte de Luis Salom em 2016, o traçado do circuito de Montmeló foi urgentemente modificado com a utilização da chicane de F1 na curva 12 para que o Grande Prémio pudesse decorrer ali em condições razoáveis de segurança no domingo.
Para a edição de 2017, a chicane de MotoGP inicialmente prevista tinha sido substituída desde os primeiros testes do GP pela chicane de F1, mas isso ainda não agradou aos pilotos que manifestaram claramente o desejo de ver a curva 2018 utilizada em 12 tal como foi. foi até 2016, ou seja, sem trapaças.
Isto foi feito, apesar do trabalho em grande escala necessário, e, desde 2018, o MotoGP encontrou a dupla direita final muito rápida (como a F1 este ano), com folgas maiores e uma superfície completamente refeita no processo.
Em 2021, a famosa curva 10 encontrou um percurso um pouco mais semelhante ao seu perfil inicial, substituindo com vantagem o gancho colocado em vigor com urgência em 2016.
Este ano, é na curva 1 que o circuito Barcelona-Catalunha concentra os seus esforços, com 70 metros adicionais de gravilha e uma inclinação de 5% para tornar o escoamento mais seguro. Uma nova barreira que protege as curvas 1 e 2 também foi instalada, enquanto os espectadores beneficiarão de uma torre de exibição modernizada e de um novo edifício de recepção na saída do pitlane.
Este ano, o Grande Prêmio da Catalunha acontecerá no dia 3 de setembro.
