Nos últimos três anos, a Honda venceu apenas três corridas, todas vencidas por Marc Márquez. Este último também ficou em segundo lugar duas vezes. Entretanto, os seus outros três colegas de destaque conseguiram um total de quatro pódios durante este período. Portanto, não significa nada dizer que esperamos algo diferente do fabricante líder mundial no ano de 2023. Uma recuperação é fortemente desejada, e ainda mais porque agora, o seu oito vezes campeão mundial está na sua melhor forma desde o acidente em Jerez em 2020. Estará a RC213V à altura da tarefa? Porque o CDH está, de facto, na mira como o único culpado em caso de mais desilusão.
Uma pressão que inevitavelmente recai sobre os ombros do diretor do CDH Tetsuhiro Kuwata. E ele não esconde isso, até mesmo se esforçando um pouco mais para nos lembrar quem é Honda no Grande Prêmio: “ A Honda ganhou 25 campeonatos mundiais na categoria principal incluindo 24 campeonatos de fabricantes e sabemos do que somos capazes como empresa e como fabricante. A competição no MotoGP está mais acirrada do que nunca, mas continuamos a trabalhar o máximo possível para dar aos nossos pilotos o que eles precisam ".
Tetsuhiro Kuwata : “precisamos dar uma Honda a Marc Márquez para lutar pelo título mundial"
A crise é tal que Kuwata-san é até obrigado a tranquilizar os fundamentos: “ chegamos à temporada de 2023 depois de anos difíceis, mas não perdemos nem o ânimo nem a motivação ". Ele acrescenta motogp. com : “ sempre pensamos em nos aprimorar em todas as áreas. Não se trata apenas da moto e dos pilotos. Temos um novo piloto que também é campeão mundial. A moto deve estar melhor que no ano passado e a organização também mudou. Isso é muito importante ".
Ele termina : " eu sinto Grandes Expectativas de fãs, mídia e também da Repsol. Marco é Marco. Ele tem um talento incrível. Precisamos dar uma moto para ele lutar pelo título mundial ". Os japoneses confirmam assim que em 2023 a Honda será responsável e culpada em caso de outra falha.
