Kevin Schwantz lamenta-o como muitos outros, mas o facto é que a saída da Suzuki do MotoGP no final do ano está actualmente a ser negociada entre o promotor Dorna, que exige, com razão, responsabilidade, e o fabricante, que está legitimamente a vigiar a sua. Para o paddock, tanto na substância como na forma, isto foi um choque e este último impacta o atual mercado de transferências que se encontra com duas barracas menos populares, e mais dois pilotos de alto nível à procura de 'uma caixa. Daí o atual debate animado sobre os salários oferecidos... No entanto, existem alguns otimistas obstinados porque estão apaixonados pela marca e ainda acreditam nela. Para eles, uma reviravolta sensacional poderia manter as GSX-RR no grid de largada. Entre eles, Kevin Schwantz…
A despedida repentina de Suzuki na MotoGP pegou todo mundo de surpresa, ou quase. As pessoas próximas da marca Hamamatsu já nutriam alguns receios sobre este resultado brutal. O campeão mundial de 500 cc em 1993 kevin schwantz Então ele não ficou exatamente surpreso quando a notícia chegou. A lenda que também imortalizou seu n°34 até entende os motivos que levaram a fábrica de Hamamatsu a se retirar do Campeonato Mundial de Motociclismo apenas dois anos depois Joan mir conquistou o título de MotoGP.
O ex-piloto americano concedeu entrevista retomada por Todo circuito ao portal Motomagazine.co onde opinou sobre esta notícia que descobriu, como todos, através da imprensa: “ Não fiquei realmente surpreso, porque a Suzuki teve problemas nos últimos anos na venda de novas motocicletas e produtos ", ele explica.
Kevin Schwantz : “le MotoGP est un énorme effort, et être à l’intérieur n’est pas bon marché, je vous assure"
“Gostaria de dizer que estou surpreso… mas não estou”continue Schwantz, lembrando ao mesmo tempo o esforço que qualquer fábrica exige para competir na categoria rainha do Mundial, onde apenas seis marcas estão presentes: “Quando vemos as motos, os pilotos, todo o pessoal da equipa, temos a impressão de que está tudo no lugar. Você pode pensar que eles estão fazendo o melhor para continuar competindo, mas financeiramente é um grande sonho. Le MotoGP est un énorme effort, et être à l’intérieur n’est pas bon marché, je vous assure".
Para a questão de saber se Suzuki está cometendo um erro ao sair da MotoGP agora que a moto é competitiva e com dois pilotos capazes de vencer corridas, Schwantz acha que a resposta virá com o tempo, mesmo que, agora, o principal em Hamamatsu seja parar de queimar dinheiro neste paddock: « se isso é um erro ou não, teremos que esperar para ver, mas talvez gastar tanto dinheiro em Grande Prêmio não faz sentido para eles ».
Quanto à frieza com que Suzuki a pris cette décision, le pilote texan assure qu’au moins lui, par le passé, ne s’est jamais senti “traité comme un objet” alors qu’il était encore en compétition, et souligne l’effort constant qu’ils ont fait depuis le Japon ” pour que nous, pilotes, étions contents et satisfaits, surtout du salaire que nous recevions. Parfois, on a l’impression que ce sont les hommes en costard qui décident de tout, mais je pense aussi que lorsqu’il y a quelque chose qui leur tient vraiment à cœur, ils trouvent une façon de bien faire".
Suzuki ele poderia mudar de ideia sensacionalmente antes do final do ano? Schwantz não fecha a porta ao condicionar esta reviravolta à entrada de um patrocinador de última hora que gastaria vários milhões para ocupar as carenagens da GSX-RR, algo que, nesta fase, parece impensável num clima de crise internacional que domina hoje: " talvez a Suzuki mude de ideia se um grande patrocinador aparecer e disser 'ei, temos dinheiro, por que você não fica no MotoGP?' Acho que alguns dólares podem mudar a opinião da Suzuki, mas acho que vai ser difícil, não vai ser fácil para eles mudarem de ideia, porque uma vez que tomarem a decisão e "comunicarem à equipe, acho que eles tomaram claro que eles estavam convencidos a fazê-lo" conclui um Schwantz triste.
