Foi prometido e agora foi alcançado. Indonésia terá seu Grande Prêmio. Uma verdadeira satisfação para os seis fabricantes envolvidos no MotoGP que poderão finalmente mostrar-se neste país que também é um mercado gigantesco. Mesmo que este último se caracterize pela venda de pequenos deslocamentos. Dado o sucesso observado na Tailândia, a presença nas bancadas já parece assegurada. Por fim, a organizadora Dorna promete um local original porque não é permanente, numa região muito turística. Um golpe de mestre? Talvez... Se a Mãe Natureza poupar todas essas pessoas lindas...
A tinta do acordo que selava o projecto original, ambicioso mas também estratégico do Grande Prémio da Indonésia mal tinha secado quando um terramoto sacudiu a ilha de Lombok. Com uma magnitude de 4,7. Um evento que relembra a situação daquele que será o epicentro do MotoGP na região em 2021…
Porque o local não é desconhecido dos especialistas em terremotos, tsunamis ou chuvas torrenciais. Lombok é conhecida como um resort paradisíaco com belas praias e boas condições para o surf. Mas o país do Sudeste Asiático também está localizado no Círculo de Fogo do Pacífico e é regularmente atingido pela ira da Mãe Natureza.
O último grande terremoto em 5 de agosto de 2018 atingiu 7,0 na escala Richter. 80% dos edifícios foram destruídos ou danificados, 400 mil pessoas ficaram desabrigadas, 000 pessoas perderam a vida. Muitas vezes, os terremotos causam ondas de tsunami destrutivas. O clima também pode ser um problema. O site Semana rápida relembra o destino do Campeonato Mundial de Motocross 2017, que aconteceu na ilha de Bangka. Um dia de chuva torrencial transformou a pista num verdadeiro pântano. Após os treinos livres, o diretor da prova considerou o percurso intransitável e as corridas classificatórias foram canceladas. Chuvas fortes e repentinas não são incomuns no Sudeste Asiático.
Recorde-se que não só o MotoGP irá para estas latitudes em 2021, mas também o Superbike. Até agora, o Campeonato do Mundo de MotoGP só tinha feito a viagem à Indonésia em 1996 e 1997, no circuito de Sentul, perto de Jacarta. O Campeonato Mundial de Superbike foi organizado em 1993/94 em Johor e entre 1994 e 1997 em Sentul.
Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Sports, disse sobre esta nova era indonésia: “ será um projeto único porque teremos um circuito de classe mundial em ambiente urbano. E num país onde as pessoas são loucas pelo MotoGP. A Indonésia também é um importante mercado de motocicletas. Ao integrar também Lombok no Campeonato Mundial de Superbike, os fãs locais poderão participar de dois eventos de classe mundial por ano ". Será à marca francesa Vinci que caberá a pesada responsabilidade de erguer os edifícios nesta região onde a terra treme.
