Com o passar do tempo e os comentários voltando, devemos nos convencer de que o teste de Nakagami em Barcelona com a versão 2019 da Honda RC213V foi tudo menos trivial. As 20 voltas completadas pelo japonês e a sua subsequente experiência abrem o debate não só sobre a evolução da moto, mas também sobre o estatuto do segundo piloto da equipa LCR que enfrenta Crutchlow e Lorenzo...
Marc Marquez havia avisado antes de partir para Assen, que é palco neste fim de semana do Grande Prêmio da Holanda, marcando o oitavo encontro da temporada: Nakagami deve ser levado a sério na atual reflexão sobre o carinho de uma Honda oficial em 2019.
Para apoiar esta ideia vem o teste de Barcelona que se seguiu ao Grande Prémio da Catalunha, que decorreu na mesma pista de Montmeló. Uma oportunidade para os japoneses pilotarem pela primeira vez com a obra 2019 da Honda, que é criticada em alguns aspectos por Lorenzo et Muleta. Ou Nakagami, ele está encantado… “ Claro que foi uma ótima experiência " disse Nakagami em Assen na quinta-feira. “ Foi apenas por menos de 20 rodadas. Existem alguns pontos negativos e alguns positivos, mas o meu tempo de volta melhorou em comparação com a moto de 2018 ".
O seguinte é interessante: “ A HRC me pediu minhas impressões, porque, como vocês sabem, Jorge e Cal estão reclamando um pouco da sensação da frente. Pude sentir a diferença, porque é um conceito completamente diferente. Principalmente na primeira parte da curva é um pouco diferente. E há uma posição diferente do guiador. Mas é difícil dizer que a moto de 2019 é pior na frente porque senti que estava boa em alguns pontos ".
« Além disso, há muita potência e isso ajuda muito, torna mais fácil fazer tempos de volta. E fiquei realmente surpreso com as barbatanas da moto de fábrica. Isso é muita ajuda para suporte. Eles fazem a diferença em todas as partes da pista. Absolutamente sem cavalinhos, o que significa muita força descendente e, portanto, você pode aumentar a potência ".
O aumento do desempenho do motor, que permitiu aos pilotos Honda desafiar a supremacia da velocidade máxima da Ducati, também permite uma maior variedade de estilos de condução: “ a moto de 2019 tem muito mais potência e aceleração. Portanto, posso usar um estilo de pilotagem um pouco diferente, mais focado em resultados fortes. Mas a versão 2018 tem um caráter de motor diferente, porque a entrega de potência é completamente diferente ".
« Como disse Marc Márquez, este ano ele pode escolher um estilo de pilotagem diferente. Isso é o que eu sinto. eu concordo completamente ".
Nakagami, conhecido por sua velocidade nas curvas na máquina de 2018, confirmou que aspectos de seu estilo de pilotagem se assemelham aos de Jorge Lorenzo. “ As pessoas me disseram que Jorge e eu somos um pouco mais parecidos no estilo de pilotagem. Mas o cenário é diferente, então é difícil dizer." ele respondeu. “Talvez para o controle da mão direita e do acelerador, acho que seja muito semelhante. Não sei, mas a HRC me disse que Jorge e eu somos parecidos ".
Embora feliz por ter tido a oportunidade de experimentar a mais recente obra da Honda, não é possível para Nakagami mudar para a nova máquina nesta temporada. “ Em menos de 20 voltas fui mais rápido do que na moto de 2018, mas as regras são as regras. Portanto, não podemos mudar. Tentaremos dar o nosso melhor nesta temporada e vamos ver o futuro ".
Nakagami reivindica o quinto lugar como melhor resultado nesta temporada e atualmente está em oitavo no campeonato. O segundo melhor piloto da Honda, atrás Marc Marquez … Considera-se que o japonês tem a prorrogação do contrato garantida para 2020, porém: “ ainda não está 100% consertado... Espero que a HRC considere me dar uma moto de fábrica para a próxima temporada. É meu objetivo ". Então Muleta avisou. Como Lorenzo ?
