É mais um mistério que surgiu em Austin entre o clã de pilotos equipados com Ducati GP22. Esta é uma perda de velocidade máxima para uma motocicleta para a qual é fundamentalmente a arma fatal. Uma armadilha ainda mais incómoda porque, durante este período, o seu ilustre colega Enea Bastianini corria como um raio no guiador do GP21. Jorge Martin, Luca Marini e, em menor medida, Jack Miller, queixaram-se deste défice em linha recta. Se, para o primeiro citado, olhamos para a máquina para ver o que poderia ter acontecido, para os outros dois, o pensamento passou de km/h para quilos...
Seja um piloto MotoGP, não é para todos, mas talvez devêssemos acrescentar hoje que também não é para todos os tamanhos. Uma questão fundamental que foi colocada na sua época por Danilo Petrucci e que voltou à mesa depois de Austin, dentro do clã Ducati explicar parcialmente o sucesso atual de uma Enea Bastianini imperial no GP21. E os seus Jack Miller que lançou o debate com esta observação: “ ele também é um cara pequeno, então é muito rápido nas retas. Também para bem a moto… Ganhar 10 quilos a mais é um pouco mais difícil, posso te garantir » comentou o australiano, reconhecendo que o seu homólogo italiano tinha o físico ideal para fazer o seu trabalho.
O assunto também é desenvolvido na caixa Mooney VR46 com Lucas Marina. Este último declarou ao descer da GP22 em Austin: “ Sempre me faltou aceleração e velocidade em linha reta em comparação com outras Ducatis. Precisamos analisar e entender exatamente o porquê. Esse foi o principal problema e o resto foi apenas uma consequência ".
Lucas Marini: “ talvez seja um problema de peso«
O meio-irmão do chefe Valentino Rossi porém, já tem a sua ideia: “ na minha opinião a moto melhorou em comparação com a primeira corrida, mas as outras Ducatis melhoraram ainda mais. É claro que faltava alguma coisa a Losail a nível de equipa. No Catar, acho que algo estava errado. Não tive problemas em Austin. A parte eletrônica da moto é boa. A potência e a aceleração me parecem corretas quando ando sozinho... Comparando os dados, porém, vemos que perco tempo em linha reta. Mas não sabemos por que. Tentamos várias configurações eletrônicas. Mas não encontramos uma solução ".
Então, se não vem da bicicleta, pode vir de quem está nela. E Lucas Marina não descarte esta hipótese: “ Perco da primeira para a quinta marcha. Sexto é bom. Sou muito alto, mas presto muita atenção à minha posição atrás do guidão ", ele explica. “ Acho que não depende do tamanho... Talvez seja um problema de peso, Estou talvez quatro ou cinco quilos acima do peso ". Para efeito de comparação, o piloto Tavullia mede 184 cm para 69 kg, Bastianini 168 cm para 64 kg, Jorge Martin, 168 cm para 62 kg, Jack Miller 173 para 64 kg, Johann Zarco, 171 cm para 67 kg e Pecco Bagnaia, 176 cm para 67 kg.
